يذكر KAI مستخدمي Jabodebek KRL بتعديل السفر بدءا من الغد

الصورة من عنترة

جاكرتا - ذكرت PT Kereta Api Indonesia (Persero) مرة أخرى جميع مستخدمي KRL Commuterline بالانتباه إلى التغييرات في أنماط تشغيل السفر KRL بدءا من يوم السبت 28 مايو.

وقال مدير رئيس KAI ديديك هارتانتيو إن تغييرات في السفر حدثت على صلبان Cikarang / Bekasi و Bogor / Depok / Nambo ، بالإضافة إلى نمط العبور لمستخدمي KRL في محطة Manggarai.

"تعتذر KAI لجميع العملاء عن هذا التغيير في الخدمة. تأمل KAI أن يتمكن مستخدمو KRL من تعديل رحلاتهم بدءا من 28 مايو ويمكنهم التكيف على الفور "، قال ديديك كما نقلت عنه عنترة ، الجمعة 27 مايو.

وأوضح ديديك ، أن تنفيذ 5th Switch Over (SO) في محطة Manggarai من قبل المديرية العامة للسكك الحديدية التابعة لوزارة النقل ، يهدف إلى تحسين خدمات KAI Group في محطة Manggarai ، وهي السفر بالقطار لمسافات طويلة ، Jabodetabek KRL ، وقطارات المطار.

تدعم KAI بشكل كامل عمل 5th Switch Over كجزء من تطوير مسار Manggarai - Cikarang المزدوج المزدوج (DDT) وهو مشروع استراتيجي وطني.

ابتداء من 28 مايو ، يخدم krl السفر عبر Bogor فقط Bogor / Depok / Nambo - Jakarta Kota pp عبر محطة Manggarai.

وفي الوقت نفسه ، يتم تقديم نمط تشغيل خط الحلقة بواسطة KRL عبر Cikarang / Bekasi مع مخططات 2 ، وهي المضرب الكامل Cikarang / Bekasi pp عبر Manggarai أو Pasar Senen ونصف مضرب Cikarang / Bekasi - Kampung Bandan / Angke pp عبر Manggarai.

أما بالنسبة ل KRL عبر Rangkasbitung وعبر Tangerang ، فإن قطار مطار soekarno-hatta ، وقطارات المسافات الطويلة لم تتغير.

سيتم تقديم رحلات القطار عبر بوغور / ديبوك / نامبو في الطابق الثاني من منصة محطة مانغاراي 10-13 ، وخط الحلقة المتقاطعة وهي سيكارانغ / بيكاسي التي يتم تقديمها في الطابق الأرضي من المنصتين 6 و 7 ، ورحلات قطار مطار سوكارنو هاتا التي يتم تقديمها في الطابق الأرضي من المنصتين 8 و 9.

"مستخدمو KRL من بيكاسي / سيكارانغ في اتجاه مدينة جاكرتا الذين استخدموا سابقا رحلة واحدة ، يتعين عليهم الآن العبور في محطة مانغاراي. وبالمثل ، يجب على مستخدمي bogor / Depok / Nambo KRL في اتجاه Sudirman و Tanah Abang و Duri أيضا المرور في محطة Manggarai ".

وقال ديديك ، مع هذا التغيير ، سيكون عبور مستخدمي KRL في محطة Manggarai أكثر أمانا لأنه لم يعد من الضروري العبور بين القضبان ، ولكن الصعود والنزول إلى الأرض باستخدام السلالم والسلالم المتحركة والمصاعد التي تم توفيرها.

بالإضافة إلى ذلك ، زادت سرعة السفر krl أيضا من 70 كم / ساعة إلى 90 كم / ساعة على معبر Manggarai - Jakarta Kota وإلى 95 كم / ساعة على معبر Cikarang / Bekasi - Jatinegara.

في وقت لاحق مع هذا البناء ، سيتم تقليل عبور القطار ، وسلامة وأمن السفر بالقطار والمستخدمين أكثر استيقاظا ، مما يزيد من سعة وعدد رحلات القطار بحيث يمكن أن تخدم المزيد من الأشخاص الذين سيستخدمون وسائل النقل العام.

وتأمل KAI أن يتمكن مستخدمو KRL من المشاركة معا للحفاظ على المرافق المختلفة في المحطة ، وتحديد أولويات المصاعد والسلالم المتحركة للمستخدمين المحتاجين ، واتباع توجيهات الضباط دائما في المحطة وداخل KRL.

وقال ديديك: "تلتزم KAI بمواصلة توفير وسائل النقل الجماعي للسكك الحديدية التي يسهل الوصول إليها وبأسعار معقولة وصديقة للبيئة".