جاكرتا - قال وزير المالية (مينكيو) سري مولياني إندراواتي إن حزبه لن ينص على إعفاء من ضريبة السيارات الجديدة أو ضريبة إضافية على السلع الكمالية تصل إلى صفر في المئة وسط وباء COVID-19.
وأوضحت سري أنه في حالة الوباء مثل اليوم، تفضل الحكومة تقديم حافز مالي يمكن أن تتمتع به جميع الشركات المتضررة.
وقال في مؤتمر الموازنة العامة للدولة في تقرير فترة تحقيق أيلول،الاثنين 19 تشرين الأول/أكتوبر، "نحن لا نفكر في منح ضريبة جديدة على السيارات بنسبة 0 في المائة كما نقلتها وزارة الصناعة (كيمينبرين) وصناعة السيارات".
وعلاوة على ذلك ، قال سرى انه سيتم تقديم الدعم لصناعة قطاع السيارات فى شكل حوافز قدمتها الحكومة للصناعة ككل . كما ضمن أن جميع الحوافز التي تقدمها الحكومة سيتم تقييمها بالكامل.
واضاف "لذلك لا تدع ذلك له تأثير سلبي على الآخرين".
لمعلوماتكم، قدمت الحكومة عدداً من الحوافز للشركات في شكل ضرائب من خلال القانون رقم 2 لعام 2020 وقانون إنشاء العمل الشامل الذي سيدخل حيز التنفيذ قريباً. ومن بين الحوافز المقدمة خفض معدلات الضرائب على الشركات من 25 في المائة إلى 22 في المائة في السنتين الضريبيتي 2020 و2021، وإلى 20 في المائة في عام 2021.
في السابق، واصلت وزارة الصناعة (Kemenperin) تشجيع تسريع تخفيف ضريبة المبيعات على السلع الكمالية (PPnBM) للسيارات الجديدة بنسبة 0 في المئة أو خفض ضريبة السيارات (PKB). والهدف هو تحفيز السوق مع تشجيع نمو قطاع السيارات الذي يزداد تباطؤاً بسبب ضغط جائحة "كوفيد-19".
طلب وزير الصناعة (منبرين) أوغس غوميوانغ كارتاسميتا من وزارة المالية إعفاء الضريبة على السيارات الجديدة. ويهدف الاقتراح إلى مساعدة صناعة السيارات، التي تنمو حاليا سلبا بسبب وباء "كوفيد-19".
وقال آغوس قبل فترة: "اقترحنا على وزير المالية تخفيف ضريبة السيارات الجديدة بنسبة 0 في المائة حتى ديسمبر 2020".
وبالمثل، قال المدير العام للمعادن والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات في وزارة الصناعة، توفيق باوازييه، إن تحقيق حوافز PPnBM للسيارات الجديدة أمر ملح ويحتاج إلى حل فوري.
وقال توفيق إن وزارة الصناعة تعتقد أنه من خلال توفير تخفيف ضريبي للسيارات الجديدة، يمكن أن يشجع ذلك على انتعاش قطاع السيارات وكذلك الاقتصاد الوطني. وبالنظر إلى مساهمة هذا القطاع في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 20 في المائة.
"نأمل أن وزارة المالية (وزارة المالية) لن تصدرها (PPnBM) لفترة طويلة جدا. ونطلب حتى كانون الأول/ديسمبر (2020) فقط، أن يتم رفعه مؤقتاً. هذا هو دورنا لجهود الإنعاش"، قال، في Webinar # 3 الطريق إلى جيش الدفاع الإسرائيلي 2021 تحت شعار "آفاق الانتعاش الاقتصادي في قطاع صناعة السيارات الوطنية"، الأربعاء، 14 أكتوبر/ تشرين الأول.
وقال تاوفيك ان معدل استخدام صناعة السيارات استمر فى الانخفاض فى الاونة الاخيرة . ويتماشى ذلك مع انخفاض الطلب على منتجات السيارات خلال جائحة "كوفيد-19"، وخاصة من الطبقة المتوسطة العليا.
ولذلك، قال إن توليد الطلب كقوة دافعة هو المطلب الرئيسي، حتى تتمكن الطبقة الوسطى من استخدام أموالها لشراء السيارات وليس إنقاذها في البنك.
"إن تخفيف الحوافز هو ما إذا كان 0 في المئة أو على الأقل يوفر جهودا جديدة لفتح الطلب على قطاع السيارات. وهذا يعنى ان الاستخدام الصناعى لتنمية الصناعة سوف ينمو " .
وقال توفيق إن أنشطة صناعة السيارات لها تأثير مضاعف واسع. وأحد هذه العوامل هو من جانب استيعاب أعداد كبيرة من العمال والروابط مع القطاعات الفرعية الصناعية الأخرى، بما في ذلك الصناعات الصغيرة والمتوسطة.
"يعيش هناك ما يقرب من 1.5 مليون شخص. وغيرها من القطاعات الفرعية، مثل المطاط والزجاج والصلب والحديد، و IKM هو أيضا هناك. إذاً التأثير المضاعف كبير لذا إذا قمنا بإصدار الأداة، فإننا في الواقع نوظف كل الكيانات. أو العناصر الموجودة في النظام البيئي للسيارات نفسها ، "قال.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
