جاكرتا - قال المدير العام لصناعة المعادن والآلات ومعدات النقل والالكترونيات بوزارة الصناعة تاوفيك باوازيير ان صناعة السيارات لديها افاق كبيرة بما يكفى للنمو فى سوق الاسيان . لأن اندونيسيا لديها مساهمة 32 في المئة من 9 دول في آسيان.
وقال تاوفيك إن صناعة السيارات لديها القدرة على النمو في السوق الإندونيسية، ليس ذلك فحسب. فمن ناحية، لا تزال نسبة السيارات في إندونيسيا منخفضة.
وقال " اننا نرى افاقا مستقبلية ، وخاصة فى الاسيان ، لدينا بالفعل سوق كبير جدا . ثم من حيث نسبة ملكية السيارات لدينا من 87 سيارة لكل 1000، فإنه يمكن في الواقع أن تتحرك مرة أخرى. وهذا ما ربما كان احتمال صناعة السيارات لدينا لا يزال كبيرا مرة أخرى". ، في Webinar # 3 الطريق إلى IDF 2021 مع موضوع "آفاق انتعاش قطاع صناعة السيارات الوطنية الاقتصادية"، الأربعاء، 14 أكتوبر.
وقال تاوفيك انه مازال من الممكن نقل هذه النسبة مرة اخرى من اجل خلق افاق اكبر للسيارات الاندونيسية . وبالإضافة إلى ذلك، فإن معظم مبيعات السيارات في إندونيسيا لا تزال بأسعار معقولة جدا، وهي 200 مليون روبية إلى 300 مليون روبية. ويتأثر هذا السعر بنصيب الفرد من اجمالى الناتج المحلى فى اندونيسيا الذى مازال عند 4 الاف دولار امريكى .
واوضح " ان الزيادة فى النسبة تتماشى مع زيادة القوة الشرائية وهى زيادة اجمالى الناتج المحلى الذى مازال 4 الاف دولار امريكى بينما وصل اجمالى الناتج المحلى للدول الاوروبية الى ما بين 40 الفا و 50 الف دولار امريكى " .
ومع ذلك ، قال Taufiek ، لدعم قطاع صناعة السيارات المتنامية ، وهناك حاجة إلى لوائح. وهذا النظام لن يساعد على الانتعاش الاقتصادي في عصر وباء "كوفيد-19" فحسب. ومن توصيات وزارة الصناعة إعفاء السيارات الجديدة من ضريبة تصل إلى صفر في المئة.
"إن العامل الحاسم في كل هذا هو الطلب. كيف يمكن للناس أن يقودوا هذا الاقتصاد. ويمكن أن تقترح جهود أخرى خفض الضرائب المحلية المؤقتة حتى ديسمبر /كانون الأول (2020) لزيادة الانتعاش".
وقال إن الحكومة كانت قد أصدرت في السابق أداة مالية للمصنع، وهي المنظمة الدولية للكيماويات الكيميائية، التي كانت شرطاً للعمل خلال جائحة "كوفيد-19". ثم يقترح من الجانب الصناعي إصدار حوافز ضريبية في شكل خفض الضرائب والكهرباء وأسعار الغاز وغيرها من التكاليف التي تشكل أعباء صناعية.
وقال توفيق إن قطاع السيارات كان له تأثير كبير جدا على القطاع الاقتصادي الوطني. لأنه ليس من المستغرب أن العديد من البلدان، بما في ذلك إندونيسيا، توفير الحوافز لهذا القطاع. ومن بين هذه الصكوك، أصدرت إسبانيا ما يقرب من 4.2 مليار يورو في شكل أدوات، وفرنسا حوالي 8 مليارات يورو، وإيطاليا ما يقرب من 22 مليار يورو.
"لا تدع أسواق 80 بلداً صدرتها بلدان أخرى. وهذا هو شاغلنا حتى نكون أكثر قدرة على المنافسة. لذلك إذا كان لصناعة السيارات لدينا تأثير محلي، يمكننا أيضًا تصدير يمكننا توسيع السوق أكثر. "قال.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
