تم معاقبة لاعبي العجلات الذين مرروا على جالان جاتوت سوبروتو ، في شكل توبيخ ورسائل بيان

دير لالو بولدا مترو جايا كومبس سامبودو بورنومو يوغو (رزقي AP/VOI)

جاكرتا - تم الانتهاء من عملية التحقق من لاعبي العجلات الذين انتشروا بسرعة كبيرة لتمريرهم على جالان جاتوت سوبروتو. وقررت الشرطة فرض عقوبات على التوبيخ.

"نحن نعطي إجراءات قمعية غير قضائية تعني أننا نسميها المعنيين نقدم التعليم" ، قال مدير المرور في شرطة مترو جايا الإقليمية كومبس سامبودو بورنومو يوغو للصحفيين يوم الثلاثاء ، 10 مايو.

بعد ذلك ، طلب من أصحاب العجلات أيضا تقديم إفادة خطية. يحتوي على وعد بعدم تكرار عمل "التزلج" في الشارع.

لأن أفعالهم خطيرة للغاية بالنسبة لمستخدمي الطرق الآخرين لأنها يمكن أن تسبب حوادث مرورية.

وقال: "ما تقوم به هذه العجلات تسبب في تعطيل كامسيبتيبكار لانتاس (الأمن وسلامة النظام وحركة المرور السلسة) وهذا أمر خطير للغاية".

ولا تتخذ الجزاءات إلا شكل توبيخ وإفادات خطية لأن أفعالها هي المرة الأولى. لذلك، قال سامبودو، إن توفير التعليم يعتبر أكثر أهمية بكثير.

وقال سامبودو: "نظرا لأن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها ذلك ، فإننا نقدم تحذيرات تعليمية وتعليمية وفي الوقت نفسه نوضح أيضا للجمهور أن ما يفعله هؤلاء الأصدقاء الذين يركبون العجلات هو بالتأكيد الشيء الخطأ وينتهك القواعد".

في السابق ، كانت هناك ثلاث قواعد تم انتهاكها من قبل لاعبي عجلة الذيل الذين يمرون على طريق Gatot Subroto. بدءا من حركة المرور والنقل البري (LLAJ) إلى لائحة رئيس الشرطة (Perkap).

القاعدة الأولى هي القانون رقم 22 لسنة 2009 بشأن LAJ. تحكم القواعد سلامة جميع مستخدمي الطريق.

لأن العجلة تستخدم الممر الأوسط المخصص للدراجين ذوي السرعة العالية إلى حد ما.

"لأنه يتم (على عجلات ، حمراء) على الطرق السريعة التي تستخدم لحركة المرور العامة. يعطي قانون المرور الأولوية للسلامة لجميع مستخدمي الطريق "، قال كاسوبيت غاكوم ديت لالو بولدا مترو جايا AKBP جمال علم.

ثم هناك أيضا اللائحة الحكومية رقم 34 لعام 2006. تحظر هذه القاعدة استخدام قطاعات الطرق التي تسبب اضطرابا في وظائف الطريق.

القاعدة الأخيرة هي Perkap Kapolri رقم 10 لعام 2012. تنظم هذه القاعدة استخدام قطاعات الطرق بخلاف الأنشطة المرورية التي يجب أن يكون لديها تصريح من الشرطة.