جاكرتا - أنهت مديريات المرور التابعة للشرطة الوطنية رسميا تنفيذ مخطط هندسة المرور أحادي الاتجاه والغريب على طريق كاليكانغكونغ للرسوم رقم 414 إلى جاكرتا - سيكامبيك (جابيك). والسبب في ذلك، استنادا إلى الرصد، هو أن التدفق العكسي على الطرق ذات الرسوم قد تم رصده بشكل طبيعي.
"سننتهي من إغلاق التطبيق الغريب الذي قمنا بتنفيذه" ، قال المفتش العام لمقر الشرطة فرمان شانتيابودي في بيانه ، الاثنين ، 9 مايو.
وكان من المقرر في الأصل تنفيذ المخططين أحاديي الاتجاه والزوجي خلال تدفق عودة العيد 2022 في 5 مايو.
في الواقع ، تم تمديد المخطط ، الذي امتد في البداية فقط إلى قسم طريق Japek KM 48 ، إلى KM 28. الهدف هو تقليل كثافة المركبات.
كان قرار إنهاء هذا المخطط بعد أن قام الضباط بتمشيط طريق الرسوم من جاكرتا إلى KM 70. حيث تم الإعلان عن ظروف تدفق حركة المرور طبيعية أو سلسة.
وقال فيرمان: "في الساعة 00.30 بتوقيت غرب إندونيسيا هذا الصباح ، تأكدنا مع المجموعة من أننا كنا نمشط الطريق من جاكرتا إلى الكيلومتر 70".
مضيفا أن مدير المرور في شرطة مترو جايا ، المفوض الكبير سامبودو بورنومو يوغو ، قال إن تنفيذ مخطط الاتجاه الواحد والتدفق المعاكس من KM 28 إلى KM 3 + 500 قد انتهى في الساعة 03.40 بتوقيت غرب إندونيسيا.
وقال سامبودو: "تفيد التقارير أنه تم حاليا إنهاء جميع هندسة المرور ، سواء في اتجاه واحد ، أو contraflow ، وأن حركة المرور تعمل بشكل طبيعي من جاكرتا إلى سيكامبيك وسيكامبيك إلى جاكرتا".
للحصول على معلومات ، نفذ فيلق شرطة المرور مخططا أحادي الاتجاه وفرديا ومضادا للتدفق على طرق الرسوم خلال تدفق العودة إلى الوطن والعودة في ليباران 2022.
يهدف مخطط هندسة المرور بأكمله إلى تحطيم كثافة المركبات ، سواء على الطرق ذات الرسوم أو الطرق الشريانية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
