جاكرتا -- رئيس وكالة النقل DKI جاكرتا ، سيافرين Liputo ، وقال ان هناك انخفاضا في حركة المجتمع في المناطق المكتبية لمدة ثلاثة أسابيع خلال تنفيذ PSBB المجلد الثاني.
غير أنه حدثت زيادة في حركة الأشخاص في المناطق السكنية أو تنقلهم خلال الأسابيع الثلاثة الأخيرة، بالمقارنة بالفترة الانتقالية التي تستغرقها عملية بناء المباني.
وقال سيافرين للصحفيين، الاثنين 5 أكتوبر/تشرين الأول، "إن حركة الناس في مكان العمل انخفضت بنسبة 5.14 في المائة، في حين زادت المناطق السكنية بنسبة 4.71 في المائة.
ثم انخفض متوسط حجم حركة السيارات يوميا بنسبة 10.17 في المئة مقارنة بتنفيذ PSBB الانتقالية.
وبالمثل، انخفض حجم حركة الدراجات بنسبة 45.7 في المائة مقارنة بتنفيذ برنامج PSBB الانتقالي الذي تم في الفترة من 5 يونيو إلى 13 سبتمبر 2020.
كما أدى تنفيذ فترة PSBB إلى انخفاض عدد ركاب النقل العام في المناطق الحضرية بنسبة 19 في المائة مقارنة بتنفيذ برنامج النقل العام المؤقت.
"خلال الفترة الانتقالية، بلغ متوسط العدد اليومي لركاب النقل العام في المناطق الحضرية 726 759 راكبا. وخلال يوم ال بى سي بى كان متوسط عدد الركاب 613669 راكبا يوميا " .
ثم شهدت وسائل النقل بين المدن انخفاضاً في عدد الركاب وانخفضت أيضاً بنسبة 29.41 في المائة. وخلال الفترة الانتقالية، بلغ متوسط عدد ركاب شركة AKAP 117 6 راكبا، بينما كان 318 4 راكبا في اليوم خلال البرنامج.
وعلاوة على ذلك، كان هناك خلال الأسابيع الثلاثة من المجلد الثاني من PSBB، 774 7 من منتهكي PSBB. وتلقى ما مجموعه 357 5 منهم توبيخا، و 118 2 شخصا تلقوا جزاءات اجتماعية، ودفع 299 غرامة إدارية.
وفيما يتعلق بالإشراف على الحد من قدرة النقل على النقل، فقد تم ارتكاب 1071 مخالفة للقدرة الاستيعابية لمرافق النقل، مع تفاصيل 261 مخالفة نقل بشري و810 مخالفة نقل بضائع.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
