جاكرتا - تمكنت المديرية العامة للنقل البحري التابعة لوزارة النقل من خلال مكتب باتام الخاص في KSOP جنبا إلى جنب مع قاعدة تانجونغ أوبان PLP والجمارك من تأمين أربع سفن. ثلاثة منهم يحملون أعلاما أجنبية.
وكشف القائم بأعمال المدير العام للنقل البحري ، الكابتن موغن سارتوتو ، أن الحادث وقع أثناء قيامه بدوريات في السفن التي انتهكت القواعد ، والقيام بأنشطة دون إذن من سياه بندر ، وكذلك احتمال فقدان إيرادات الدولة غير الضريبية (PNBP) بسبب الأنشطة غير القانونية (دون إذن).
"من الدورية ، قام مكتب هيئة ميناء باتام الخاصة (KSOP) وهيئة الموانئ (KSOP) وقاعدة Tanjunguban PLP بتأمين زورق السحب الذي يحمل علم سنغافورة والناقلة التي ترفع العلم الماليزي. عندما يتم تأمينها ، تقوم السفينة بأنشطة من سفينة إلى سفينة دون إذن ، في مياه مدينة باتام ودون وثائق ترخيص كاملة "، قال موغن في بيانه الذي تلقاه في جاكرتا ، أنتارا ، الثلاثاء ، 29 مارس.
وأوضح ، سفينة السل. AN DING GT التي ترفع علم سنغافورة. تم تفتيش 274 في 21 فبراير 2022 بواسطة قارب دورية تابع لمكتب باتام الخاص KSOP KN P.376 الذي يزعم أنه انتهك قانون جمهورية إندونيسيا رقم 17 لعام 2008 بشأن الشحن ، أي القيام بأنشطة دون إذن.
ثم السفينة dinAD HOC إلى قفص الاتهام PT. تسعة نجوم تسعة بيرسادا باتو أمبار لتقديم القضية إلى فريق PPNS التابع لمكتب باتام الخاص KSOP.
"علاوة على ذلك ، في 22 فبراير 2022 ، تم إصدار أمر تحقيق / Wasmatlitrik من قبل رئيس المحقق. في 4 مارس 2022 ، تم إجراء عنوان القضية مع كورواس بولدا كيبري ، ثم تم الاتفاق على رفع القضية إلى مرحلة التحقيق ".
واستنادا إلى معلومات قبطان السفينة، تم الحصول على معلومات تفيد بأن السفينة قامت بأنشطة حركة السفينة وتأخيرها دون إذن حوالي 43 (ثلاث وأربعين) مرة.
في 7 مارس 2022 ، تم إصدار إخطار ببدء التحقيق (SPDP) وتم تقديمه إلى مكتب المدعي العام لولاية باتام.
ربان السفينة غير متعاون ، ويؤخر دائما جدول التفتيش (شراء الوقت) عندما يعيق الاستدعاء عملية إنفاذ القانون التي يتم تنفيذها.
ثم في 18 آذار/مارس 2002، صدر قرار من محكمة باتام المحلية بشأن الموافقة على أدلة المصادرة.
وقال: "هناك حاليا استجواب للشهود".
السفينة التالية التي سيتم تأمينها هي TB. يتم وضع علامة AN RONG من قبل سنغافورة GT. تم تفتيش 863 في 2 مارس 2022 بواسطة زوارق دورية تابعة لقاعدة تانجونغ أوبان KN PLP. KALIMASADHA - P.115 الذي يشتبه في انتهاكه لقانون جمهورية إندونيسيا رقم 17 لعام 2008 بشأن الشحن (القيام بأنشطة دون إذن).
وفي 28 آذار/مارس 2002، صدر قرار من محكمة باتام المحلية بشأن الموافقة على أدلة المصادرة.
علاوة على ذلك ، كانت السفينة التي تم تأمينها بنجاح هي MT Tanker. TUTUK هي GT التي ترفع العلم الإندونيسي. 7463 وناقلة MT. Lynx SATU هو GT الذي يحمل العلم الماليزي. تم فحص 7358 في الفترة من 4 إلى 05 مارس 2022 لإجراء أنشطة STS (من سفينة إلى سفينة) دون إذن.
"في 25 مارس 2022 ، تم إصدار إخطار ببدء التحقيق (SPDP) وتم تقديمه إلى مكتب المدعي العام لولاية باتام. ولا يزال هناك حاليا استجواب للشهود. وفيما يتعلق بشحنات السفن، لا تزال وزارة البيئة والغابات تتعامل معها (KLHK)".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
