67 يوما متبقية من مشروع الفورمولا إي المرموق الذي نفذه أنيس باسويدان، مراجعة دراسة جدوى فواتير PSI

مسار الفورمولا E (الصورة: دياه آيو/VOI)

جاكرتا - طلب رئيس فصيل PSI التابع لمجلس النواب الإقليمي (DKI DPRD) ، Anggara Wicitra Sastroamidjojo ، مراجعة دراسة الجدوى لتنفيذ الفورمولا E من حكومة مقاطعة DKI و BUMD PT Jakarta Propertindo (Jakpro) كمنظمين.

واعتبارا من اليوم أو 67 يوما، وقبل انعقاد مشروع الحاكم أنيس باسويدان المرموق، لم تقدم حكومة مقاطعة DKI قط وثيقة دراسة جدوى إلى إدارة شؤون نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج. وينبغي تحسين دراسة الجدوى هذه بسبب التأخير في التنفيذ من عام 2020 إلى عام 2022.

تحتوي دراسة الجدوى هذه على عدد تكاليف التشغيل ودراسة للفوائد المحتملة التي تحققت في حدث الفورمولا إي.

"حتى يومنا هذا ، لم يتم تنقيح الوثيقة أبدا ، حتى لو كان هناك تنقيح ، فإن DPRD لم تقدمها أبدا. إذا أرادوا الاحتفاظ بهذا ، فيجب أن يكون هناك العديد من المؤشرات ، مثل الدوران الاقتصادي. فقط عن طريق تغيير المواقع ، يجب مراجعة دراسة الجدوى. هذا صحيح. منطق بسيط"، قال أنغارا عند الاتصال به، الثلاثاء 28 مارس.

وذكر أنغارا حكومة مقاطعة DKI بأن تفتح فورا وثيقة دراسة الجدوى المنقحة للفورمولا إي إذا كانت قد تم إعدادها. وبالنظر إلى ذلك، فإن هذا التنقيح مدرج أيضا في توصية الوكالة العليا لمراجعة الحسابات.

وعلى الرغم من أن بناء الدائرة ووسائل التشغيل لا تستخدم الميزانية الإقليمية، تابع أنغارا، يجب أن تظل حكومة مقاطعة DKI مسؤولة عن شفافية استخدام 560 مليار روبية إندونيسية من الميزانية الإقليمية ل DKI لدفع رسوم الالتزام.

وأضاف "يزعمون أن (التنفيذ) لا يستخدم الميزانية الإقليمية. لكن 560 مليار روبية إندونيسية التي تم تضمينها في الميزانية الإقليمية للجميع ، رئيس. لذلك، من السهل إخفاء المشكلة".

ولحث حكومة مقاطعة DKI وجاكبرو ولجنة تنفيذ الفورمولا إي على فتح وثيقة دراسة الجدوى، اعترفت أنغارا بأن PSI ستضغط على الفصائل الأخرى لعقد اجتماع عن طريق استدعاء المنظمين.

وأضاف "نحاول إقامة تواصل مع فصائل أخرى. نوضح أن هناك مشكلة خطيرة ونحاول الاتصال ب Jakpro والمنظمين. سواء كانت ستستخدم لجنة (اجتماعا) أو فصيلا، سنرى".