تكلفة بناء حلبة الفورمولا إي تتضخم ، PAN تقول إنها لا تزال باهظة الثمن في مسار Mandalika MotoGP

رسم توضيحي (الصورة: DOK ANTARA)

جاكرتا - ترى زيتا أنجاني، نائبة رئيس مجلس إدارة DPRD DKI من فصيل PAN، أن التكلفة المتضخمة لبناء حلبة الفورمولا إي أمر طبيعي.

في هذه الحالة ، أضافت PT Jakarta Propertindo تكلفة قدرها 10 مليارات روبية عندما كان البناء جاريا. لذلك ، تبلغ ميزانية بناء الدائرة حاليا ، كما هو معترف به من قبل Jakpro ، 60 مليار روبية.

"فيما يتعلق بزيادة الميزانية ، أعتقد أن حكومة المقاطعة والأطراف المعنية قد أوضحت. لا يوجد شيء غريب"، قال زيتا في رسالة نصية يوم الجمعة.

علاوة على ذلك ، قال نجل رئيس PAN ذو الكفل حسن ، إن تكلفة بناء حلبة Formula E لا تزال أكثر كفاءة بكثير من ميزانية بناء مضمار motoGP في مانداليكا.

بعد ذلك ، لا يتم الحصول على الميزانية المستخدمة لبناء الحلبة من DKI APBD ، ولكن خطة العمل والميزانية (RKA) لشركة PT Jakpro تمول كمنظمين للفورمولا E.

"إذا كنت ترغب في النظر على نطاق أوسع ، فإن بناء ميزانية حلبة Formula E لا يقارن كثيرا ببناء الدوائر الأخرى. على سبيل المثال ، ابتلعت دائرة مانداليكا بطول 4.31 كيلومتر ميزانية قدرها 950 مليار روبية. يبلغ طول الفورمولا E 2.4 كيلومتر ، فقط 60 مليار روبية. إنها بالتأكيد أكثر كفاءة" ، أوضح زيتا.

للحصول على معلومات ، تضخمت تكلفة بناء حلبة Formula E. أضافت PT Jakpro ميزانية قدرها 10 مليارات روبية إلى PT Jaya Konstruksi التي عملت على بناء المسار. يتم احتساب هذه الرسوم في الميزانية من صندوق الشركة Jakpro

الآن ، تصبح تكلفة بناء حلبة Formula E 60 مليار روبية من 50 مليار روبية. ويرجع ذلك إلى العمل الإضافي الذي لم يتم تضمينه في التنبؤ ب Jakpro و Jaya Konstruksi ، وهو تصلب التربة الناعمة.

"هناك وظائف يمكن رؤيتها، وبعضها غير مرئي. على سبيل المثال في هذه التربة هناك تربة ناعمة كم متر ، أي نوع من لينة. هذا غير مرئي. لذلك ، انتهى الأمر بهذا الغيب إلى أن يكون أولوية ، كما كان متوقعا. اتضح أن الغيب الذي لا يرى أثقل " ، قال الشخص المسؤول عن بناء Formula E PT Jaya Konstruksi ، Ari Wibowo منذ بعض الوقت.