جاكرتا (رويترز) - قال ماميت سيتياوان المدير التنفيذي لمنظمة مراقبة الطاقة إن رئاسة مجموعة العشرين يمكن أن تكون حدثا ترويجيا لإندونيسيا كلاعب رئيسي في تطوير السيارات الكهربائية نظرا لإمكانات النيكل الوفيرة التي تعد المكون الرئيسي لبطاريات السيارات الكهربائية.
"علاوة على ذلك ، يجب أن يكون الدعم من المجتمع الدولي لأنهم ملتزمون بتقديم المساعدة إلى إندونيسيا حتى يمكن أن تستمر العملية الانتقالية في أقرب وقت ممكن" ، قال ماميت في بيان مكتوب نقلته عنتارا ، الأربعاء 9 مارس.
وأوضح ماميت أنه بدون مساعدة دولية، ستواجه إندونيسيا صعوبة في تطوير السيارات الكهربائية لأنها مقيدة بالأموال.
كما لم ينكر أن الانتقال إلى استخدام الطاقة المتجددة لا يزال لديه الكثير من الواجبات المنزلية. ومع ذلك، يمكن لإندونيسيا أن تشجع الالتزام بتسريع انتقال الطاقة من خلال سياسات تقدمية من خلال منتدى رئاسة مجموعة العشرين.
وقال ماميت: "تمتلك إندونيسيا مصدرا كبيرا للطاقة، خاصة الطاقة المتجددة الجديدة التي تعد كبيرة جدا وهذا ما يمكننا تحسينه".
في الوقت الحالي ، لا تزال إندونيسيا تعتمد على محطات الطاقة البخارية حوالي 65 إلى 70 في المائة من مصادر الطاقة ، لذلك تحتاج الحكومة إلى التفكير مبكرا في تقليل الاعتماد على الطاقة الأحفورية.
وقال ماميت إن رئاسة مجموعة العشرين يمكن أن تكون زخما لإندونيسيا للحصول على دعم تمويلي لتسهيل خطط استخدام الطاقة المتجددة الجديدة.
"يجب أن نكون متفائلين لأن سياسات الحكومة المتعلقة بالطاقة المتجددة ضخمة ، مع سياسات تؤدي إلى الطاقة الخضراء اليوم. وبالمثل ، تجري مناقشة مشروع قانون جديد للطاقة المتجددة حيث سيوفر هذا بالتأكيد اليقين القانوني للمستثمرين للاستثمار في الطاقة المتجددة الجديدة في إندونيسيا ".
وفي الوقت الحالي، يعجل أصحاب المصلحة بتحقيق أهداف المزيج الوطني بحلول عام 2025. ويتكون المزيج الوطني من الطاقة المتجددة بنسبة 23 في المائة، والغاز الطبيعي بنسبة 22 في المائة، والبترول بنسبة 25 في المائة، والفحم بنسبة 30 في المائة.
في عام 2020 ، تم الوصول إلى مزيج الطاقة المتجددة بنسبة 11.20 في المائة ، والغاز الطبيعي بنسبة 19.16 في المائة ، والبترول بنسبة 31.60 في المائة ، والفحم بنسبة 38.04 في المائة.
في وقت سابق ، ذكرت وزارة الصناعة أنها تعد استراتيجية لتصبح لاعبا رئيسيا في صناعة السيارات الكهربائية العالمية من خلال وضع خارطة طريق لتطوير السيارات الكهربائية في إندونيسيا الواردة في لائحة وزير الصناعة رقم 27 لعام 2020.
وتستهدف الحكومة أيضا تطوير صناعة المكونات الرئيسية للسيارات الكهربائية التي تتراوح بين البطاريات والمحركات الكهربائية والعاكسات.
"من المتوقع أن يصل الطلب على السيارات الكهربائية إلى 55 مليون وحدة بحلول عام 2040. ويعتقد أن هذا الشرط يساعد في تشجيع الحاجة إلى المكونات الرئيسية للسيارات الكهربائية " ، خلص ماميت.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
