تقترب إيرباص خطوة واحدة فقط من إطلاق أول طائرة تجارية خالية من الانبعاثات في العالم بحلول عام 2035.
أعلنت شركة صناعة الطائرات الفرنسية عن خطط لاختبار تكنولوجيا وقود الهيدروجين ، باستخدام نسخة معدلة من إحدى طائراتها من طراز A380 ، والتي توقفت العام الماضي.
دخلت إيرباص في شراكة مع CFM International ، وهو مشروع مشترك بين GE و Safran Aircraft Engines ، في برنامج تجريبي مهم للغاية للهيدروجين.
ستستخدم الشركة المصنعة للطائرات "موقع اختبار A380 مجهز بخزان هيدروجين سائل" ، لاختبار تقنية الدفع لطائرات الهيدروجين المستقبلية.
"طموحنا هو أخذ هذه الطائرة (A380) وإضافة كعب بين الأبواب الخلفية على المستوى الأعلى" ، قال جلين ليويلين ، نائب الرئيس للطائرات عديمة الانبعاثات في إيرباص ، في مقطع فيديو نشر على قناة إيرباص على يوتيوب.
"سيكون للضوء توربين غازي يعمل بالهيدروجين في النهاية."
وتابع، سيتم تجهيز الطائرة بتخزين الهيدروجين وتوزيع الهيدروجين، مما سيزود محركاتها بالعناصر الكيميائية.
ووفقا ل Llewellyn ، فإن الهدف من "مختبر الطيران" هو معرفة المزيد عن نظام الدفع الهيدروجيني في الميدان وظروف الطيران الفعلية ، مما يسمح لشركة Airbus بمواصلة خططها للطائرات عديمة الانبعاثات في ما يزيد قليلا عن عقد من الزمان.
ومن المتوقع أن تتم الرحلة التجريبية الحالية في عام 2026، شريطة أن يسير كل شيء وفقا للخطة. وتأتي هذه الأخبار بعد أكثر من عام من كشف إيرباص النقاب عن ثلاثة مفاهيم قائمة على الهيدروجين تحت راية ZEROe.
"هذه هي الخطوة الأكثر أهمية التي اتخذت في إيرباص ، لبدء عصر جديد من الطيران الذي يعمل بالهيدروجين منذ إطلاق مفهوم ZEROe في سبتمبر 2020" ، قالت سابين كلاوكي ، كبيرة المسؤولين التقنيين في إيرباص ، في بيان.
ومن خلال الاستفادة من خبرة مصنعي المحركات الأمريكيين والأوروبيين لتحقيق تقدم في تكنولوجيا احتراق الهيدروجين، ترسل هذه الشراكة الدولية رسالة واضحة مفادها أن صناعتنا ملتزمة بتحقيق الطيران الخالي من الانبعاثات".
ينتج الطيران 2.8 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية ، وبلغ الاستهلاك العالمي للوقود من قبل شركات الطيران التجارية 95 مليار جالون بحلول عام 2019.وفي الوقت نفسه ، تعهدت صناعة الطيران العالمية بخفض الانبعاثات إلى النصف من مستوياتها في عام 2005 بحلول عام 2050.
يتجه عدد من شركات الطيران نحو الوقود المستدام (SAF) ، للمساعدة في الحد من التأثير البيئي للطيران ، حيث كشفت الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية IAG عن خطط لتشغيل 10 في المائة من رحلاتها مع القوات المسلحة السودانية بحلول عام 2030 ، وأكملت يونايتد إيرلاينز أول رحلة ناجحة لها بوقود مستدام بنسبة 100 في المائة العام الماضي.
ومع ذلك ، فإن إيرباص "تحمي المخاطر" على الهيدروجين ، مما قد يقلل من انبعاثات الكربون في الطيران بنسبة تصل إلى 50 في المائة ، وفقا لشركة تصنيع الطائرات.
"أعتقد اعتقادا راسخا أن استخدام الهيدروجين ، سواء في الوقود الاصطناعي أو كمورد رئيسي للطائرات التجارية ، لديه القدرة على الحد بشكل كبير من تأثير مناخ الطيران" ، قال غيوم فوري ، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص.
وبشكل منفصل، تقوم شركة الطيران زيرو آفيا حاليا بتطوير طائرة ذات 19 مقعدا، والتي ستشغل رحلات تجارية تعمل بالهيدروجين والكهرباء بين لندن وروتردام اعتبارا من عام 2024.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #إسرائيل #Tom Lembong #red and white cabinet #sritexجمع
