جاكرتا - قال رئيس شركة PT Jakarta Propertindo (جاكبرو) وايدي ماناستو إن منطقة حلبة الفورمولا E في أنكول، شمال جاكرتا، بدأت في الرصف حاليا.
"معبدة بالفعل. في وقت لاحق سنرى مباشرة"، قال ويدي عندما تم الاتصال به يوم الجمعة، 4 آذار/مارس.
وفي 23 شباط/فبراير، بلغ بناء حلبة الفورمولا E 28.5 في المائة. ولكن في هذا الوقت، لم يكشف ويدي كيف أن التقدم المحرز في بناء مسار سباق السيارات الكهربائية.
"أحتاج إلى التحقق من النسبة المئوية. لكن هذه النقطة في موعدها المحدد".
في السابق، كشف جونونج كارتيكو، نائب المدير الإداري لشركة الفورمولا إي جاكبرو، أن بناء الأسفلت على مضمار الفورمولا E يختلف عن الأسفلت الأكثر تعقيدا للدراجات النارية. الفورمولا E مواد الأسفلت، وقال جبل، هو نفس الأسفلت الطريق السريع.
"الفورمولا E هو نموذجي من السباقات على الطريق. لأن هذا هو مسار المدينة، لذلك في الواقع الأسفلت هو أيضا الطريق السريع الأسفلت. إذا كان لمانداليكا (MotoGP) لا تستخدم المواصفات الخاصة. انها مختلفة عن الفورمولا E "، وقال غونونغ منذ بعض الوقت.
وينطبق الشيء نفسه على الفورمولا E في بلدان أخرى. وكشف جونونج أن حلبة سباقات السيارات الكهربائية في ديريا والمملكة العربية السعودية والمكسيك تستخدم أيضا مواد الأسفلت على الطرق السريعة.
ووفقا لغونغ، فإن عملية الفورمولا E (FEO) باعتبارها مرخصة للفورمولا E في أوائل شباط/فبراير قد استعرضت أيضا بشكل مباشر مواد الأسفلت وحواجز المسار التي تم إعدادها.
وضمن ان يتم الانتهاء من الدائرة فى غضون ثلاثة اشهر حتى ابريل القادم . ثم، في مايو يمكن القيام به المحاكمات، قبل التنفيذ في 4 يونيو 2022.
واوضح " ومن ثم فانه اذا تحدث احد عن ان ( الدائرة ) لن تنتهى بعد 3 اشهر لان مانداليكا تستيقظ لشهور ، فنعم انها مواصفات مختلفة " .
وفي الوقت نفسه، هناك عقبات تواجهها شركة PT Jaya Konstruksi كمقاول لبناء حلبة الفورمولا E في منطقة أنكول، شمال جاكرتا التي يجري العمل عليها حاليا.
واعترف آري ويبوو، المسؤول عن بناء الفورمولا E من PT Jaya Konstruksi، بأن هناك مناطق يصعب العمل فيها على الأرض لأن هيكل التربة رطب وناعم للغاية.
وتنقسم الدائرة إلى 5 مناطق. المنطقة التي تشير إليها ari هي المنطقة 5. تقع هذه المنطقة في أقصى الجانب الشرقي من منطقة Ancol. مما يجعل الأمر أكثر صعوبة ، تغطي هذه المنطقة 40 في المئة من إجمالي طول الدائرة.
"ما يصل إلى 40 في المئة من هذه الوظائف في المنطقة 5. لذا، هذه المنطقة 5 هي الأكثر صعوبة، والأكثر استنزافا للطاقة والتركيز. والمنطقة التي تقف على أرض ناعمة هي الأكثر إشكالية".
بدأت الدائرة البناء في 3 فبراير 2022 ومن المقرر الانتهاء منها في 28 مارس 2022. ويستخدم مصدر الأموال من هذا المشروع من PT جاكرتا Propertindo المال الشركة حوالي Rp50 مليار.
يسمى شكل مسار الفورمولا E مشابها لحصان تجميع. ثم، موقع حلبة جاكرتا الدولية لسباق الجائزة الإلكترونية لديها 18 زوايا، 600 متر من طول المسار المستقيم، واتجاه المسار في اتجاه عقارب الساعة، وطول المسار من 2.4 كيلومتر.
وبمجرد الانتهاء من ذلك، سيتم مراجعة الحلبة واختبارها من قبل FEO باعتبارها المرخص له من الفورمولا E. حتى النهاية، سيتم عقد الفورمولا E رسميا في Ancol في 4 يونيو 2022.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
