جاكرتا - سلط حزب العمال كيريتا آبي إندونيسيا (بيرسيرو) أو كاي الضوء على إشراف الحكومة على عبور المؤامرة. وجاء ذلك في أعقاب حادث مروري وقع بين حافلة هارابان جايا وسكة حديد دهوهو (بلتار - كيرتوسونو) في تولونغاغونغ.
وردا على الأحداث التي وقعت يوم الأحد 27 فبراير، صباح اليوم، قال نائب رئيس شركة كاي للعلاقات العامة جوني مارتينوس إن الانضباط المنخفض لمستخدمي الطرق، مما يجعل العدد الكبير من الحوادث عند المعبر بين مستخدمي الطرق والسكك الحديدية مرتفعا.
وقال جوني إنه في عام 2021، سجلت حوادث مرور عند معابر السكك الحديدية بلغ عدد الحوادث 271 حادثا، حيث بلغ عدد القتلى 67 شخصا و92 جريحا.
وفي الواقع، قال جوني، استنادا إلى القانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية والقانون رقم 22 لعام 2009 بشأن المرور والنقل البري، يجب على جميع مستخدمي الطرق إعطاء الأولوية للسفر بالقطار عند المرور عبر معبر بري.
وتنص المادة 124 من القانون رقم 23 لعام 2007 المتعلق بالسكك الحديدية على أنه عند تقاطع قطعة أرض بين خط السكة الحديد والطريق، يجب على مستخدمي الطرق إعطاء الأولوية للسفر بالقطار.
ثم في القانون رقم 22 لسنة 2009 بشأن المرور والطريق أنغوتان، تنص المادة 114 على أنه عند عبور قطعة أرض بين السكك الحديدية والطريق، يجب على سائق السيارة التوقف عند دق الإشارة، وقد بدأ إغلاق باب القطار أو هناك إشارة أخرى، وإعطاء الأولوية للقطار، وإعطاء الحقوق الرئيسية للمركبات التي تعبر المسارات أولا.
"تطلب كاي من الحكومة تحسين سلامة السفر عند المعابر البرية وفقا لسلطتها. ووفقا للقانون رقم 23 لعام 2007 بشأن السكك الحديدية، فإن الفقرة 2 من المادة 94 التي تنص على أن إغلاق المعبر على النحو المشار إليه في الفقرة (1) تقوم به الحكومة أو الحكومة المحلية".
كما أوضح جوني، وفقا للائحة وزير النقل رقم 94 لسنة 2018 المادة 2، أن الجهة المسئولة عن إدارة الطرق المتقاطعة مع السكك الحديدية هي مالكة الطريق.
والتفاصيل هي الوزراء، والطرق الوطنية، والمحافظون، والطرق الإقليمية، والحكام/العمد، وطرق المقاطعات/المدن، والطرق القروية، والكيانات أو المؤسسات القانونية، للطرق الخاصة التي تستخدمها الكيانات أو المؤسسات القانونية.
وقال جوني: "تأمل كاي أن تتمكن جميع الأطراف من أن تكون استباقية وأن تقوم بواجباتها بشكل مشترك وفقا لسلطاتها لتحسين سلامة السفر بالسكك الحديدية ومستخدمي الطرق أنفسهم.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
