جاكرتا - قام وزير التنسيق للشؤون البحرية والاستثمار لوهوت ب. بانجايتان بتقييم هذا هو أفضل زخم حالياً لتطوير السيارات الكهربائية في إندونيسيا على الرغم من أنه لا يزال يتعين عليها التعاون مع البلدان الأخرى التي تقدمت من قبل في صناعة الوقود غير الأحفوري.
"إن تطوير سيارتي الكهربائية الوطنية هو من بين أكثر السيارات إصراراً. ولأننا لا نريد أن نستمر في أن نكون سوقا للمركبات المستوردة، فإن تكنولوجيا المركبات الكهربائية أسهل نسبيا في تطويرها، وإندونيسيا لديها أكبر النيكل في العالم كمادة خام لتصنيع البطاريات"، حسبما ذكرت وكالة أنتارا، السبت، 5 أيلول/سبتمبر.
وقالت إن الحكومة أصدرت عدداً من المظلات القانونية لتطوير السيارات الكهربائية، مثل اللائحة الرئاسية رقم 55 لسنة 2019 بشأن تسريع برنامج بطارية المركبات الكهربائية للنقل البري. هذه اللائحة الرئاسية تمثل صعود اندونيسيا لتصبح شركة تصنيع السيارات الكهربائية.
وقال لوهوت انه من أجل تطوير السيارات الكهربائية ، تتعاون اندونيسيا مع عدد من الدول ، بما فيها الصين ، التى كانت تكنولوجيتها الصناعية متقدمة للغاية ، بل وتهيمن تقريبا على السيارات الكهربائية فى العالم .
وقال ان اندونيسيا لا تحتاج الى ان تكون ساذجة لتعلم تكنولوجيا السيارات الكهربائية من الصين باعتبار ان البلاد لديها خبرة طويلة جدا فى تطوير السيارات الكهربائية . وقال لوهوت انه فى المستقبل يجب ان يكون هناك نقل للتكنولوجيا يمكن تطويره فيما بعد من قبل خبراء اندونيسيين .
واضاف " ومن ثم فان اندونيسيا ارسلت العديد من الخبراء من مختلف الجامعات الرائدة الى الصين لدراسة السيارات الكهربائية . لقد تعلمنا النجاح وكذلك الاخطاء التي تعرضوا لها".
وقال المستشار الخاص لسياسة الابتكار الصناعي والقدرة التنافسية، وزارة التنسيق البحرية والاستثمارية ساتريو سومانتري، إن إندونيسيا تعتبر مستعدة لأن تصبح مصنعة للسيارات الكهربائية بالإضافة إلى وجود احتياطي كبير من المواد الخام في شكل النيكل والكوبالت ليتم تطويره إلى صناعة بطاريات الليثيوم باعتبارها المكون الرئيسي للسيارات الكهربائية.
"نحن بالتأكيد لا نريد أن نكون مستوردين للمركبات باستمرار، ولكن يجب أن نكون قادرين على إنتاج السيارات الكهربائية. ومن حيث التكنولوجيا، تمكنت إندونيسيا من السيطرة عليها".
كما تشجع الحكومة القطاع الخاص الذي يستورد السيارات الكهربائية على بناء مصانع السيارات الكهربائية فورا في إندونيسيا من خلال التعاون مع مديري المدارس من الخارج.
وقال ساتريو ان اندونيسيا ستحاول للمرحلة الاولى تطوير امرين . أولاً، تطوير السيارات الكهربائية القائمة على البطارية، وثانياً تطوير بطاريات الليثيوم كمكونات القيادة الرئيسية للسيارات الكهربائية.
"يجب تشغيل متوازي. تطوير المركبات والبطاريات، الطريق معا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #السنة الجديدة #سوريا #ناتارو #عيد الميلادجمع
