جاكرتا - أكملت اللجنة الوطنية لسلامة النقل تقييما شاملا يتعلق بسلسلة حوادث أسطول ترانس جاكارتا. وقدمت شركة KNKT أربع توصيات بشأن PT Transportasi Jakarta (ترانس جاكارتا) فيما يتعلق بتقييم السلامة.
وقال أحمد ويلدان، رئيس اللجنة الفرعية للتحقيق في حركة المرور والنقل البري في KnKT، إن توصيات التقييم الأربع تتعلق بإدارة المخاطر في ترانس جاكارتا، وجدارة الأسطول، وجدارة الطاقم، وسلامة المسار أو المسار.
وقال أحمد ويلدان في بيان صحفي في مكتب ترانس جاكارتا، كوانغ، جاكرتا، الأربعاء، 22 كانون الأول/ديسمبر، كما نقلت عنه أنتارا: "بعد تقييم متعمق وشامل ومدخلات استماع من إدارة ترانس جاكارتا، نعتبر أنه في الهيكل التنظيمي عبر جاكارتا، يجب إضافة إدارة خاصة لإدارة المخاطر وتوفير ضمان السلامة".
رأى KNKT في منظمة ترانس جاكارتا هناك بالفعل وحدات تتعامل مع أشياء مماثلة. المشكلة هي أن الوحدة لا تزال صغيرة لذلك تحتاج إلى تحسين.
وأشار إلى أن "وحدة إدارة المخاطر هي على الأقل نفس منصب المديرية تحت قيادة المدير الرئيسي ويقودها المدير".
وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج ترانس جاكارتا إلى إجراء تحسينات من حيث المعايير التشغيلية للإجراءات المستخدمة.
وقال "هناك العديد من المخاطر والمخاطر التي تتطلب إجراء تكيفي وتستجيب لتطور وديناميكيات التكنولوجيا.
وفيما يتعلق بسلامة الطرق أو المسارات، وفقا لوايلدان، توصي KNKT أيضا TransJakarta بإجراء رسم الخرائط المتعلقة بمخاطر طرق الحافلات عبر جاكارتا.
"في هذه التوصية، نطلب من BPTJ القيام ب "رسم خرائط مخاطر الطرق" (RHM) على مسارات TransJakarta، سواء BRT أو غير BRT أو على الطرق ذات الرسوم. ثم سيكون هذا الناتج سياسة ، وتطبيقا " ، وقال ويلدان.
وقال إنه مع إدارة المخاطر الصحية، من المتوقع أن يعرف كل أصحاب المصلحة في ترانس جاكارتا فيما بعد ما يجب القيام به للسيطرة على المخاطر والمخاطر.
وأخيرا، كفاءة السائق، وقد ناقشت KNKT أيضا مع إدارة ترانس جاكارتا والهيئات المهنية المهنية من الشهادات المهنية حيث هناك حاجة إلى مراجعة معايير الكفاءة الوطنية للعمل في إندونيسيا (SKKNI) وخطط الكفاءة المهنية.
"فيما يتعلق بكفاءة السائق، في عام 2022 ستقوم ترانس جاكارتا بإنشاء أكاديمية. ومن المقرر إنشاء آلية للتعليم والتدريب لإنشاء سائقين لديهم ثلاث حلقات من الكفاءة، وهي تتعلق بالمعرفة والمهارات والموقف الجيد".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)