جاكرتا - تركز وزارة الصناعة على تشجيع نمو صناعة صيانة وإصلاح الطائرات أو الصيانة والإصلاح والإصلاح (MRO) في إندونيسيا. ويعتبر هذا القطاع محتملاً لأنه مدعوم بالزيادة المستمرة في أعمال صناعة الطيران.
وقال وزير الصناعة اغوس غوميوانغ كارتاسميتا في بيان ورد في جاكرتا الخميس 26 كانون الاول/ديسمبر "نحن متفائلون مع استمرار نمو صناعة الطيران في اندونيسيا، ستكون فرصة نمو هذه الصناعة اكبر".
في نهاية الأسبوع الماضي، زار وزير الصناعة أوغوس يرافقه الأمين العام لوزارة الصناعة أحمد سيجيت دويواهجونو مع أعضاء المجلس التمثيلي الإقليمي (DPD) يوريس راوياي والقنصل العام لجمهورية إندونيسيا في لوس أنجلوس، سعود ب. كريسناوان، شركة Unical كشركة MRO في الولايات المتحدة.
تأسست Unical في عام 1990 وهي مزود لمكونات ما بعد البيع الجوي وخدمات الصيانة. تقع الشركة في لوس أنجلوس، وتخدم بالفعل الرحلات الجوية التجارية والعسكرية على حد سواء.
Unical لديها العديد من الشركات التابعة مع مواصفات كل منها. على سبيل المثال، UNICAL MRO لتخزين الطائرات وتفكيكها. ثم، Unical 145 لقطع غيار MRO ومكونات الطائرات، فضلا عن إصلاح المحرك. Unical Aero لإنتاج أجزاء ومكونات وأنظمة للتطبيقات التجارية. بينما الدفاع Unical لدعم الجيش.
"إنهم يريدون تطوير أجنحتهم في باتام، لأنهم يخدمون حالياً بيع قطع الغيار إلى إندونيسيا. وفى الواقع فان لديهم بالفعل مكتب مبيعات فى جاكرتا " .
وقال وزير الصناعة ، MRO الصناعة في اندونيسيا هي تنافسية على نحو متزايد. وفي الوقت الراهن، تمكنت من تقديم مجموعة متنوعة من خدمات صيانة الطائرات، مثل هياكل الطائرات، والأدوات، والمحركات، وأجهزة الراديو، ومعدات الطوارئ، وصيانة الخطوط.
"وهذا يعني أن لدينا بالفعل ما يكفي من القدرة التنافسية. ونأمل ألا تخدم صناعة MRO شركات الطيران المحلية فحسب، بل تخدم أيضاً من الخارج".
وفقا لأغوس، صناعة mro لها دور مهم لصناعة الطيران لأنها قادرة على خفض النفقات، واحدة منها هي تكلفة استيراد مكونات الطائرات.
"بالإضافة إلى ذلك، فإن الأعمال الصناعية في MRO واعدة للغاية، بما يتماشى مع قطاع السياحة المتزايد والاقتصاد في البلاد. وفى الواقع ، فان البناء المعمى للمطارات فى مختلف المناطق فى اندونيسيا يدعمه ايضا " .
وتُرتّـم وزارة الصناعة أنّ إمكانات الأعمال التجارية لصناعة صيانة وإصلاح الطائرات في إندونيسيا في عام 2025 ستصل إلى 2.2 مليار دولار أمريكي، وهي زيادة كبيرة مقارنة بعام 2016 الذي بلغ 970 مليون دولار أمريكي. ويتماشى ذلك مع جهود الحكومة لتحفيز تطوير صناعة خدمات الطيران المحلية منذ عام 2000 حتى نما أداؤها في العقد الماضي.
وقال اجوس " فى محاولة لتعزيز قدرتها التنافسية ، تم منح صناعة الموانئ المالية نفسها تسهيلات تحفيزية مالية مختلفة مثل الاعفاء الضريبى والاعفاء من رسوم الاستيراد " .
حاليا، صناعة mro في اندونيسيا، وتعزيزها من قبل نحو 32 شركة تأسست في اندونيسيا لصيانة الطائرات رابطة الخدمات (IAMSA). ولذلك، تواصل وزارة الصناعة بالتعاون مع جميع أصحاب المصلحة المعنيين التعاون من أجل زيادة تحسين القدرة التنافسية للصناعة الوطنية لمعالجة مخاطر الإيدز. وتتمثل إحدى الخطوات الاستراتيجية في تنمية الموارد البشرية الصناعية.
وهذه الجهود الملموسة، مثل وزارة الصناعة وشركة IAMSA، ستتآزر في بناء وحدات تعليمية أو توفير معلمين خبراء في مجال صيانة الطائرات. وعلاوة على ذلك، فإن التعاون مع الصناعة سيستوعب الخريجين بحيث يمكن استيعابهم مباشرة في العمل.
وأشارت وزارة الصناعة إلى أن إندونيسيا ستستوعب ما بين 12 و15 ألف خبير في تنظيم الصناعات في السنوات الخمس عشرة المقبلة. وفي الوقت نفسه، لا تنتج مدارس فنيي الطيران في إندونيسيا حاليا سوى 200 خبير في السنة، في حين تصل الاحتياجات إلى 000 1 شخص سنويا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
