جاكرتا - قال نائب وزير الدفاع الروسي أليكسي كريفوروشكو يوم الثلاثاء إنه تم الكشف عن أول نموذج أولي لطائرة الهجوم الثقيل الروسية المتطورة S-70 'Okhotnik' ('Hunter') من طائرة بدون طيار هجومية ثقيلة في مؤسسة نوفوسيبيرسك للطيران، في حين يجري إعداد الاستعدادات للرحلة الأولى للطائرة بدون طيار.
"يمثل إطلاق الطائرة بدون طيار نهاية تجميع المادة ككل ومعداتها، مع جميع المعدات اللازمة على متن الطائرة وفقا لمتطلبات الطائرة. والانتقال إلى اختبار أرضي شامل للتحضير لرحلتها الأولى"، كما أوضح نقلا عن تاس في 14 كانون الأول/ديسمبر.
نائب وزير الدفاع الروسي، الذي يقوم برحلة عمل إلى نوفوسيبيرسك، يتفقد تنفيذ خطة المشتريات الدفاعية في مؤسسة نوفوسيبيرسك للطيران. وأشرف على إطلاق أول نموذج أولي لرحلة طائرة بدون طيار من نوع أوخوتنك وتفقد عملية تجميع النموذج الثاني للطائرة بدون طيار.
وقال روستيك تعليقا على إطلاق الطائرة بدون طيار: "أطلقت شركة الطائرات المتحدة التابعة لشركة روستيك الحكومية طائرة S-70 'Okhotnik' بدون طيار مجهزة فوهة نفاثة مسطحة.
ونقل عن الرئيس التنفيذى لشركة روستيك سيرجى تشيميزوف قوله " ان اوكهوتنك الجديدة تتميز فوهة دفع مسطحة كسمة رئيسية لها ، الامر الذى يقلل من توقيعها الرادارى " .
وكما يشير الرئيس التنفيذي لشركة الطائرات المتحدة يوري سكيوسار، فإن العمل في إطار برنامج أوخوتنك هو مجال رئيسي لشركة سوخوي وشركة UAC.
وقال الرئيس التنفيذى " اننا نبذل اليوم كافة الجهود لاستكمال المحاكمات فى اقرب وقت ممكن والاطلاق فى الانتاج المتسلسل " .
تتميز الطائرة بدون طيار S-70 "Okhotnik" التي طورها مكتب تصميم سوخوي بتقنية التخفي وتصميم الجناح الطائر (بدون ذيل) ، مما يقلل من توقيع الرادار الخاص به.
ووفقا لبيانات المصدر المفتوح، يبلغ وزن الطائرة بدون طيار 20 طنا ويمكن أن تتطور بسرعة تبلغ حوالي 1.000 كيلومتر في الساعة. وستبدأ عمليات التسليم المتسلسلة للطائرات بدون طيار للقوات اعتبارا من عام 2024.
في السابق، قامت طائرة الهجوم الثقيل بدون طيار من أوخوتنك برحلتها الأولى في 3 أغسطس 2019. استغرقت الرحلة أكثر من 20 دقيقة تحت سيطرة المشغل. في 27 سبتمبر 2019، قامت أوخوتنك برحلة مشتركة مع طائرة مقاتلة من الجيل الخامس من طراز Su-57. وقد ناورت الطائرة بدون طيار فى الهواء فى وضع اوتوماتيكى على ارتفاع حوالى 1.600 متر واستمرت الرحلة 30 دقيقة .
وكان مكتب تصميم السيارات التابع لجمعية إنتاج مباني السيارات في أوفا (وهي جزء من شركة المحركات المتحدة)، التي تشارك في تطوير محركات الطائرة الجديدة بدون طيار، قد أفاد في وقت سابق بأن النسخة الثانية من أوكهوتنك ستكون مجهزة بدافع مزود بفاهة مسطحة جديدة.
وكما يوضح مهندسو الشركة، فإن الفوهة المسطحة التي تولدها الطابعة ثلاثية الأبعاد ستقلل من انعكاس إشارة الطائرات بدون طيار للصواريخ التي تسعى العدو إلى الحرارة.
وكما قال الاتحاد في وقت سابق ل"تاس"، فإن الطائرة الجديدة ستكون قادرة على العمل جنبا إلى جنب مع مقاتلة الجيل الخامس من طراز "سو-57". وقال إن طائرات أوخوتنك بدون طيار ستكون قادرة على ضرب أهداف جوية وأرضية على حد سواء كجزء من تفاعل يتمحور حول الشبكة مع المقاتلة.
وقال مصدر في صناعة الطائرات المحلية في وقت سابق لتاس، وهو طيار من الجيل الخامس من طائرة مقاتلة من طراز سوخوي سو-57 سينسق في وقت واحد عمليات أربع من أحدث طائرات الهجوم الثقيل من طراز أوخوتنك. بالإضافة إلى ذلك، من المرجح أن يتم التحكم في مجموعة من الطائرات بدون طيار من النسخة الخاصة Su-57 ذات المقعدين الجديدة.
ووفقا لبيانات وزارة الدفاع الروسية، خلال أول رحلة مشتركة لها مع المقاتلة سو-57، عملت طائرة أوخوتنك بدون طيار في وضع تلقائي بتشكيلتها الكاملة، ودخلت منطقة الإنذار بالقتال الجوي. وخلال الرحلة المشتركة، اختبرت الطائرة سو-57 وطائرات أوخوتنك توسيع حقل رادار المقاتلة، وأصدرت بيانات عن اقتناء الأهداف لاستخدام الأسلحة التي تطلق من الجو.
وفي وقت سابق، قال وزير الدفاع الروسي سيرغي شويغو في آب/أغسطس، إنه من المتوقع الانتهاء من العمل على طائرة الهجوم الثقيل بدون طيار من نوع "أوخوتنك" بحلول عام 2022. وستنشأ في ذلك الوقت فرصة لتوقيع عقد طويل الأجل لتسليم هذه الطائرة بدون طيار الأكثر تقدما إلى القوات الروسية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
