جاكرتا - قدر مراقب النقل من جمعية النقل الإندونيسية ديوكوفيتش سيتيجوارنو أن شركة BUMD PT Transjakarta لا تحتاج إلى أن تكون مشغل الحافلات الخاص بها.
ومن المعروف أن وحدة المدارة ذاتيا من PT Transjakarta أصبحت واحدة من مشغلي الحافلات. ويدير هؤلاء المشغلون ممرات من 1 إلى 12.
وكشف ديوكوفيتش أنه من الأفضل لشركة ترانس جاكارتا كشركة مملوكة إقليميا أن تركز أكثر كحكم يشرف على جميع عمليات المشغلين الذين هم شركاؤهم.
ويهدف هذا الاقتراح من قبل ديوكوفيتش لتقليل احتمال وقوع حوادث حافلات ترانسجاكارتا التي غالبا ما تحدث منذ بعض الوقت.
وقال ديوكوفيتش للصحفيين يوم الاثنين، 13 كانون الأول/ديسمبر، "لا ينبغي أن يكون بومد ترانسجاكارتا مشغلا، بل أن يعمل كحكم خدمة يشرف على جميع متطلبات وقواعد اللعبة التي تم تحديدها".
وقال ديوكوفيتش، لدى الإشراف على قواعد اللعبة، إن ترانسجاكارتا يجب أن تكون عادلة ومنضبطة في تطبيق القواعد والمتطلبات القائمة على المشغلين كشركاء.
إذا أصبح ترانسجاكارتا مشغلا كلاعب ، وفقا لديوكوفيتش ، فليس من المستحيل على الإشراف وقواعد اللعبة أن يكون لديها معايير مزدوجة يمكن أن تكون غير عادلة في الإشراف على هؤلاء المشغلين.
"طرف واحد، ترانسجاكارتا يصبح المشرف والمنفذ لقواعد الخدمة. بينما من ناحية أخرى ، Tranasjakarta كمشغل الذي لديه لتحقيق الربح ، والتي تقلق في بعض الأحيان عن نفسه كمشغل ، من خلال إعطاء المزيد من المزايا وقواعد أكثر ماغي " ، وقال ديوكوفيتش. في حين أن المشغلين الآخرين هم أكثر ضغط على الانضباط إلى أدنى حد. ثم، إذا كان هناك انتهاك، يتم فرض عقوبة على المشغلين الآخرين على الفور".
وعلاوة على ذلك، قام ديوكوفيتش بتقييم ترانسجاكارتا كمشغل جعل تركيز عملهم كحكم لأنهم اضطروا إلى خفض تركيزهم إلى النصف.
واختتم حديثه قائلا: "تصبح منظمة ترانس جاكارتا كبيرة، والموارد البشرية تضيف المزيد أيضا، والميزانية تكبر أيضا، كما أن الشؤون تزداد تعقيدا مثل رعاية الحافلات والعمالة وورش العمل وحافلات البلياردو وغيرها".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
