بدء التدقيق في حوادث الحافلات ترانسجاكارتا، اللجنة الوطنية لسلامة النقل تسلط الضوء على العوامل المتهورة لإرهاق السائق

ضباط يحاولون إخلاء حافلة ترانس جاكارتا التي اصطدمت بفصل في جالان جينديرال سوديرمان، جاكرتا، الجمعة 3 ديسمبر(الصورة: رينو إسنير/أنتارا)

جاكرتا - ستبدأ اللجنة الوطنية لسلامة النقل في إجراء مراجعة شاملة لمعرفة سبب حوادث حافلات ترانسجاكارتا التي غالبا ما وقعت مؤخرا.

وقال رئيس شركة كيه ان كى سورجانتو تاجهاجونو ان احد الاشياء التى تم تسليط الضوء عليها هو العامل البشرى وهو حالة سائق اتوبيس ترانسجاكارتا اثناء القيادة .

"إن أحد المجالات التي سننظر فيها هو في المقام الأول مسألة العوامل البشرية. لقد أصبحت قضية العوامل البشرية القضية المهيمنة".

وقال سورجانتو ان عددا من ظروف السائق التى قد تحدث خلال حادث اتوبيس تراوحت بين الاهمال والارهاق .

"في الواقع سوف نصل الى هناك (التحقق من حالة السائق)، لأن السائق غير آمن، وربما هو متهور بعض الشيء، وآثار التعب. سنرى ذلك بالتأكيد".

يطل Soerjanto على سائقي حافلات Transjakarta الذين يمكن أن يتعبوا بسرعة. ويرجع ذلك إلى أن الحافلات تسير في ممرات تكون طرقها طويلة ومستقيمة، ومحدودة بفواصل خرسانية.

لأن وحدة ترانس جاكارتا تعمل في الممر، مما يسبب تعبا هائلا للسائق. تأثير إعطاء التعب (التعب) هو المهيمن تماما. إذا لم يكن هناك ممر، لا يوجد حاجز، يمكن للسائق الاسترخاء قليلا".

"هذه ليست مسألة اختصاص، نعم، ولكن في الواقع هناك حد للأداء البشري. التركيز مستمر، والنظر إلى شيء متعب. حسنا، علينا ان نولي اهتماما لهذه العوامل".

وفي الوقت نفسه، سيبحث التدقيق الشامل الذي تجريه اللجنة الوطنية للمركبات عن مجال للتحسين في أربعة جوانب، وهي التنظيم والإدارة، واستعداد الطاقم، والجاهزية للطيران للمركبات، ورسم خرائط مخاطر الطرق.