جاكرتا - طلبت نقابة عمال النقل في جاكرتا من شركة BUMD PT Transjakarta تقييم أنظمتها الإدارية والتشغيلية. هذا هو في اتصال مع حوادث الحافلات transjakarta التي غالبا ما تحدث في الآونة الأخيرة.
وقدر رئيس اللجنة جان اوراتمانجون ان الحوادث التى وقعت نتجت عن تدهور نوعية خدمات ترانسجاكارتا . واعتبر أن هذا نتيجة لسياسة ترانسجاكارتا التي تعطي الأولوية حاليا لتوجيه الأرباح (موجهة نحو الحث).
وقال " ان النقابات تقوم بتقييم انخفاض جودة الخدمة . هذا هو تأثير سن سياسات مختلفة تعطي الأولوية للبروفيت الموجه على تمكين الموارد البشرية".
وأوضح جان أن السياسة التي تؤدي إلى المزيد من البحث عن كوان تتبعها سياسات كفاءة الميزانية على أرض الواقع. في الواقع، يعتبر جان أن كفاءة الميزانية هي السياسة الخاطئة.
واشار جان الى انه لا يوجد حاليا المزيد من الضباط فى الاتوبيس الذين يجب ان يكونوا قادرين على تذكير سائقى اتوبيسات ترانسجاكارتا بضمان سلامة وراحة العملاء فى الاتوبيس .
ثم، مثال آخر على السياسة المضللة هو وظيفة السيطرة على ترانسجاكارتا كمنظم لمشغلي الحافلات لا تسير على ما يرام.
وقال جان " ان مهام المراقبة العملياتية كان يقوم بها ضباط الرقابة فى كل ممر او طريق بخطة تضم 3 ضباط مراقبة ، بيد انها تقتصر حاليا على شخص واحد فقط فى كل ممر " .
وتابع قائلا: "حتى يصبح الإشراف على سلوك السائق في القيادة في الممر لتوفير الحد الأدنى من معايير الخدمة ضعيفا".
ولذلك، حث جان ترانسجاكارتا على تحسين جودة الخدمة وفقا لمعايير SPM من خلال وضع المزيد من ضباط PLB على متن الحافلة.
"يجب تعزيزها مرة أخرى وظيفة المراقبة والإشراف لصحيفة ترانس جاكارتا كمنظم ضد المشغلين. كيف يريد الناس ركوب ترانس جاكارتا إذا كانت جودة الخدمة سيئة وغير آمنة وغير مريحة؟ يمكنك القيام بالكفاءة واستخدام النظام، ولكن لا تضلل وتتجاهل السلامة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
