جاكرتا -- روب الفيضانات لا تزال مشكلة كلاسيكية لسكان جاكرتا الساحلية. ومن ناحية اخرى ، لم تنته بعد عملية بناء جسر جاكرتا . وحكومة مقاطعة مقاطعة
وقال رئيس اللجنة D dprd DKI إيدا محمودة إن حكومة مقاطعة DKI اقترحت ميزانية قدرها 104.9 مليار روبية لبناء جسر بحري على ساحل جاكرتا في APBD 2022.
وصرح ايدا للصحفيين يوم الثلاثاء " ان بناء سدود السلامة الساحلية والبنية التحتية لمكافحة الفيضانات الساحلية فى مكتب الموارد المائية بلغ 1049999930 روبية " .
وقالت إيدا إنه لسوء الحظ، فإن تخصيص ميزانية تنمية السدود في جاكرتا في عام 2022 لم يغط التكاليف الإجمالية التي تحتاجها حكومة مقاطعة دي سي آي.
ولذلك، اقترحت إيدا أن تبحث حكومة مقاطعة مدينة الكيتش عن مصادر تمويل بديلة غير الميزانية الإقليمية. المخطط الذي يمكن استخدامه هو صندوق معامل طابق المبنى (KLB) أو المسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR) من الشركات الخاصة.
"في الواقع لهذا السد بناء جسر سلامة الشاطئ الميزانية في عام 2022 هو فقط Rp104 مليار. إنه قليلا يمكن للحكومة إيجاد حلول غير APBD، وصناديق KLB، والمسؤولية الاجتماعية للشركات، أو الالتزامات".
ووفقا لإيدا، فإن تصنيع هذا السد مطلوب من قبل المجتمع المحلي، وخاصة أولئك الذين غالبا ما يتأثرون بفيضانات السرقة على الساحل الشمالي لجاكرتا. ولذلك، يمكن استخدام خطة التمويل خارج APBD من حاكم DKI جاكرتا أنيس باسويدان تعتزم القيام بذلك.
واضاف "اعتقد ان ذلك سيكون ممكنا اذا اراد المحافظ ذلك. إن نية المحافظ في رؤية ميزانيتنا وماليتنا أمر صعب للغاية. نحن نعتمد على الميزانيات من خلال APBD. لذا ، فإن الحل لبناء هذا الجسر بحيث لا يزال يمكن تشغيله يمكن أن يكون من خلال صناديق KLB أو CSR الحالية. هذه هي نصيحة اللجنة دال".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
