آخر 40 يوما كان هناك 5 حوادث الحافلات Transjakarta، يجب تقييم الإدارة

رسم توضيحي (الصورة: أنتارا)

جاكرتا - حث مراقب المناطق الحضرية والنقل يايات سوبرياتنا على تقييم إدارة ترانسجاكارتا في أعقاب خمسة حوادث وقعت في الأيام الأربعين الماضية.

وقال يايات الذي تم الاتصال به في جاكرتا الجمعة 3 كانون الاول/ديسمبر "اذا وقع ما يصل الى ثلاثة حوادث متتالية خلال شهر واحد، فيجب تقييمها".

وقال مراقبون من جامعة تريساكتى انه يتعين على الادارة استهداف صفر حوادث بعد التقييم . وعلاوة على ذلك، فإن حادث ترانسجاكارتا يتعلق بحياة الإنسان لأنه يشمل النقل الجماعي.

لا يقتصر التقييم من الإدارة، يايات يشجع على أن يكون هناك فحص شامل لطاقم أو سائق الحافلة وأسطول الحافلات المتعلقة الجدارة.

وأضاف أن الخطأ البشري هو أحد العوامل التي غالبا ما تكون سبب الحوادث.

أما بالنسبة لفحص طاقم الحافلة المعنية بصحته وفحص أسطول الحافلات، إذا كان عمرها أكثر من خمس سنوات، يجب إجراء الصيانة الروتينية.

وقال " ان القضايا الصحية تؤثر على كيفية حمله للسيارة ، ثم تحقق مرة اخرى مما اذا كانت السيارة على الطريق ام لا ، واذا كان عمر السيارة فوق خمس سنوات ، فيجب ان تكون هناك صيانة روتينية " .

وفى غضون 40 يوما وقع ما لا يقل عن خمسة حوادث ، وهى حادث فى كاوانج بشرق جاكرتا ، اسفر عن مصرع شخصين هما سائق وراكب اتوبيس ترانسجاكارتا .

بالإضافة إلى كوانغ، وقع أيضا حادث واحد في سينين، غانديريا ويوم الخميس 2 ديسمبر أمام مركز سيليتيتان للبيع بالجملة (PGC). وفى يوم الجمعة وقع حادث واحد لحافلة ترانس جاكارتا امام راتو بلازا جى ال سوديرمان جاكرتا .

ومن ناحية اخرى ، اوضح رئيس قسم لاكا ثم مفوض شرطة مترو جايا ايكو سيثيو بودى انه لم تقع وفيات او اصابات فى الحادث .

"السائق يفتقر إلى التركيز في القيادة، ويعرف أيضا باسم ميلنغ، لذلك حدث 'خارج نطاق السيطرة'. وقد اصيب الفاصل باضرار ولم تقع وفيات " .

واوضح ايكو ان سبب الحادث هو ان السائق كان اقل تركيزا فى القيادة ، ومن ثم خرجت الحافلة عن مسارها واصطدمت بفصل الخرسانة ترانسجاكارتا .

واستنادا إلى التسلسل الزمني، قاد حافلة ترانس جاكارتا مع NKRB B7277 TGC مع STNK نيابة عن PT Mayasari Bakti من الجنوب إلى الشمال على جالان جينديرال سوديرمان.

ولدى وصوله أمام مبنى كوينز بلازا، يزعم أن الحروف الأولى من اسم السائق DS أقل حذرا بحيث تصطدم الحافلة من اليسار بحاجز الممر أو فاصل الحافلات من أجل إلحاق الضرر بالحافلة التي تغطي الجبهة تحت الريكريك.

وفيما يتعلق بسلسلة الحوادث، من المقرر أن تتصل اللجنة باء التابعة لهيئة النقل الجوي في جاكرتا بإدارة ترانس جاكارتا بشأن الحادث الذي أصاب مرة أخرى أسطول النقل العام في العاصمة.

وقال رئيس اللجنة ب ب ب الحزب الديمقراطى الديمقراطى جاكرتا عبد العزيز " لدينا جدول اعمال حتى بعد ظهر اليوم سوف نتصل بترانس جاكارتا لشرحه " .