المستثمرون الكوريون الجنوبيون يلغيون العمل على خطوط السكك الحديدية في بنجكولو

المساعد الثاني للأمانة الإقليمية لحكومة مقاطعة بنجكولو يوليسواني (الصورة: أنتارا)

جاكرتا - فشل بناء خط سكة حديد بطول 168 كيلومترًا ، والذي من المقرر أن يربط ميناء بولاو باي في مدينة بنجكولو بمحطة مدينة بادانج ، ريجانج ليبونج ريجنسي ،. لم تتابع الشركات الكورية الجنوبية كمستثمرين مذكرة التفاهم التي تم توقيعها معًا.

تم الكشف عن ذلك من قبل المساعد الثاني للأمانة الإقليمية لحكومة مقاطعة بنجكولو ، يوليسواني ، الجمعة 7 أغسطس أمس.

قال يوليسواني: "إنه فقط على الطريق لم تكن هناك متابعة من شركة PT Pacific Global فيما يتعلق بمذكرة التفاهم وقد كتبنا خطابًا يشكك بشكل أساسي في متابعة مذكرة التفاهم ولكن حتى الآن لم يكن هناك أي إجابة على الإطلاق". كما نقلت عنتارا السبت.

على الرغم من إلغاء الشركة الكورية الجنوبية ، يضمن يوليسواني استمرار تطوير البنية التحتية لوضع النقل بالسكك الحديدية.

وقال إن بناء خط السكة الحديد سيتم تنفيذه من قبل المؤسسة الإقليمية المملوكة لمقاطعة بنجكولو (BUMD) ، وبالتحديد PD Bimex ، والتي ستتعاون لاحقًا مع PT. مجموعة نقاط البيع.

وأوضح "لدينا اجتماع لمناقشة برنامج الاستثمار وتطوير البنية التحتية لخط سكة حديد جزيرة باي إلى مدينة بادانغ مع مجموعة بي تي بوس ويطلبون أيضًا التعاون مع BUMD".

من الناحية الفنية ، قال يوليسواني ، إن شركة PT Trans Rentang Nusantara بصفتها حامل العقد ستوقع مذكرة تفاهم مع PD Bimex.

وقال "بعد ذلك ، تتعاون PD Bimex مع PT Pos Group في تحقيق بناء السكك الحديدية".

سابقا ، في أوائل فبراير ، PT. وقعت Pasifik Global Investment مذكرة تفاهم مع PT. شهد حاكم بنجكولو روهيدن مرسية ، ترانس ريتانج نوسانتارا ، بصفتها صاحب عقد إنشاء السكك الحديدية.

من المخطط أن يمر بناء هذا السكة الحديدية من ميناء جزيرة باي عبر أربع مناطق في مقاطعة بنجكولو بما في ذلك مدينة بنجكولو وبنغكولو تينجاه ريجنسي وكيباهيانج ريجنسي وريجانج ليبونج ريجنسي.

يصاحب إنشاء خط السكة الحديد هذا أيضًا بناء محطة ركاب ومن المقرر بناء ما مجموعه خمس محطات بما في ذلك محطة في مدينة Padang-Rejang Lebong ، وهي محطة في Head of Curup-Rejang Lebong ، وهي محطة في Kepahiang ريجنسي ، محطة Talang Empat-Bengkulu Tengah ومحطة. مدينة بيتونغان بنجكولو.