جاكرتا - أكدت PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) أن Yamaha Vixion R لم تعد تنتج وتباع في إندونيسيا. الآن ، لا يترك عائلة Vixion سوى نموذج واحد ، وهو النسخة القياسية.
تم الكشف عن إيقاف الإنتاج مباشرة من قبل ريفكي مولانا بصفته مدير العلاقات العامة ، YRA & Community PT YIMM. ومع ذلك ، لم يتم توضيح الأسباب التفصيلية وراء هذا القرار من قبل ياماها.
"لقد أوقفنا Vixion بالفعل ، ولكن بالنسبة ل Vixion R. نعم (هذا العام يتم حقنه بالمرض)" ، قال Rifki في Senayan ، جاكرتا المركزية ، منذ وقت ليس ببعيد.
وأكد أن إصدار Vixion القياسي لا يزال متاحا ، في حين أن نوع R لا يزال متوفرا في السوق. "لذلك لا يزال هناك إصدار Vixion القياسي. إذا لم يكن هناك R" ، قال.
مع رحيل Vixion R ، يصبح تشكيلة ياماها الرياضية في إندونيسيا أكثر ضئيلة. بالإضافة إلى Vixion القياسية ، تعتمد ياماها الآن على نماذج مثل XSR و R-series و WR-series التي لا تزال تحظى بشعبية كبيرة.
"نحن الآن لا نزال (نعتمد) على Vixion standard و XSR و R-series و WR-series. كل ذلك لا يزال موجودا" ، أضاف Rifki.
من ناحية أخرى ، على الرغم من توقف الإنتاج ، إلا أن Vixion R لا يزال مدرجًا على الموقع الرسمي لجامعة ياماها إندونيسيا بسعر يبدأ من 34 مليون روبية إندونيسية على الطريق جاكرتا. يبدو أنه يتعين عليك فقط إنفاق المخزون المتاح ، وهو متاح في لونين ، أحمر وأحمر.
مقارنة بالنسخة القياسية ، يحمل Vixion R محركًا أكبر ، وهو SOHC 155.1 cc المبرد بالسائل مع تقنية التحكم بالصمامات المتغيرة (VVA). يقال إن المحرك قادر على توليد قوة 14.2 كيلوواط وعزم دوران 14.7 نيوتن متر ، مما يجعله متفوقا في الأداء في فئة 150 cc الرياضية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
