جاكرتا - بعد الهبوط في إندونيسيا في أكتوبر الماضي ، هبطت Vespa Officina 8 GTV 300 2026 رسميا في الدولة المجاورة ماليزيا ، والتي تم تسعيرها 37.900 رينغيت أو 155 مليون روبية إندونيسية ، وهو سعر أرخص من إندونيسيا الذي يبلغ 179.5 مليون روبية إندونيسية.
نقلا عن موقع Paultan ، الاثنين ، 22 ديسمبر ، في نفس الوقت ، كان Officina 8 Sprint 150 موجودا أيضا رسميا ، ويتم بيعه ابتداء من سعر 22000 رينغيت أو 90 مليون روبية.
يشير اسم Officina 8 إلى الإدارة التجريبية الأسطورية في Piaggio في Pontedera ، إيطاليا ، حيث ولدت الأعمال التي شكلت تاريخ Vespa.
يأتي هذا النموذج مع لمسة فريدة من نوعها من لون Blu Officina 8 وهو الأزرق الصناعي ، وهو مكثف مع لمسة من الفولاذ المعدني ماتي.
بالإضافة إلى ذلك ، تشمل الأشياء المثيرة الأخرى التي يتم تقديمها كل شعار مزين بالطلاء الذهبي ، وكذلك العجلات. لمسة خاصة أخرى على Officina 8 هي المقاعد ، مع طبقات متناقضة مزدوجة مزينة باللون الذهبي وتقوم طرازات GTV 300 بتوفير غطاء خلفي يحاكي Vespa racing في 1950s.
ويحصل كلا الطرازين على مرآة مقودية على الطراز الرياضي، بينما يحصل GTV 300 على مقعد مقود صاف مع شاشة LCD مستديرة، و Sprint 150 يأتي مع غطاء مقود تقليدي ومزيج من العرض التوضيحي الرقمي.
سواء Officina 8 GTV 300 أو Sprint 150 يستندان إلى نماذج Vespa الموجودة في مجموعة المنتجات الحالية. GTV 300 يأتي مع محرك Vespa HPE 300 cc أحادي الأسطوانة ، أربعة صمامات ، مبرد مائي ، ينتج 23.8 حصان ، مع مصابيح أمامية مثبتة في المقدمة احتراما لتاريخ سباق Vespa.
وفي الوقت نفسه ، يأتي Officina 8 Sprint 150 بمحرك i-GET أحادي الأسطوانة يعمل بالهواء المضغوط مع ثلاث صمامات وقدرة 154 سم مكعب. يقال إن الطاقة التي تنتجها Sprint 150 تبلغ 12.5 حصان عند 7.750 دورة في الدقيقة مع أقصى عزم دوران 12.3 نيوتن متر عند 6.750 دورة في الدقيقة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
