جاكرتا - عادت دوكاتي إلى دائرة الضوء بعد انتشار تسريب الصور التجريبية لشركة DesertX V2 عبر وسائل الإعلام الأوروبية. يبدو أن دراجة المصنع الإيطالية الرئيسية للمغامرة قيد الاختبار باستخدام محرك جديد من طراز V-twin 890 سم مكعب ، ليحل محل تكوين Testastretta 932cc المستخدم حاليا.
وفقا لتقرير Visordown ، السبت 4 أكتوبر ، تم تنفيذ خطوات دوكاتي للتحول إلى المحركات المستخدمة أيضا في Multistrada V2 و Multistrada V2 S لتبسيط الإنتاج وخفض الوزن.
بالإضافة إلى ذلك ، تعد هذه الآلة الجديدة أيضا بقوة أكبر قليلا وأنظمة قوارب تقليدية أسهل من حيث الصيانة.
"محرك V2 أكثر موثوقية ويجعل الصيانة أسهل قليلا" ، كما جاء في التقرير.
تظهر لقطات التجسس التي نشرتها مجلة موتورراد الألمانية أن النموذج الأولي ل DesertX V2 لا يزال في المراحل المبكرة من التطوير. من مظهره الخارجي ، لا يبدو هذا النموذج التجريبي مثل محرك إنتاج جماعي ، لذلك من غير المرجح طرحه هذا العام.
في الواقع ، يتوقع عدد من وسائل الإعلام الأوروبية أن تظهر لأول مرة فقط في حدث EICMA القادم. فيما يتعلق بالسعر ، يقدر موقع السيارات الإسباني Soi Motero أن دوكاتي ستسوق DesertX V2 بسعر 16,490 يورو أو ما يعادل حوالي 305 مليون روبية.
هذا الرقم يجعل DesertX V2 في جزء الدراجات النارية المتميزة المتوسطة التي تحدت BMW F850GS و KTM 890 Adventure. ومع ذلك ، لا تزال هناك علامات استفهام كبيرة حول كيفية الحفاظ على دوكاتي لشخصية DesertX النموذجية.
نظرا لأن المحرك الجديد أكثر عملية وضوحا ، لكن بعض مشجعي دوكاتي المتعصبين قد يفتقدون الإحساس بالآلة القديمة. ما هو واضح هو أن هذا التسريب يعزز الأخبار التي تفيد بأن دوكاتي تعد خطوات كبيرة لتعزيز خط دراجاتها النارية المغامرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
