جاكرتا - أطلقت PT Yamaha Indonesia Motor mfg (YIMM) في نهاية العام الماضي رسميا Aerox Alpha الذي يقدم الكثير من التغييرات ، سواء من حيث تصميم الميزات أو أحدث التقنيات. هذه المرة عقدت ياماها حدثا اختباريا لركوب المنتج الجديد من خلال دعوة الطاقم الإعلامي لتجربة حاسة القيادة من الجيل الثالث من Aerox مباشرة. يقع في حلبة سينتول كارتينغ ، بوغور ، أتيحت الفرصة لفريق VOI لتجربة الدراجة بدءا من المتغيرات القياسية ، Cybercity ، وبالطبع Turbo. فكيف هو شعور بالقيادة؟ في جلسة تجريبية ، أتيحت ل VOI الفرصة لتجربة أعلى المتغيرات مباشرة. نعم ، على عكس المتغيرين تحت هذه الدرا
يجعل وضع S هذه المحرك الواحد قادرا على التسارع بشكل أسرع عن طريق الضغط على زر Y-Shift. بشكل عام ، يستخدم نفس نموذج Nmax Turbo ، ويمكن أيضا استخدامه للسرعة. الطاقة الناتجة هي أيضا قوية جدا بفضل مواصفات المحرك التي تستخدم 155 سم مكعب و 1 ملصق و 4 أسطوانات و SOHC و مكيف الهواء. هذه المحرك قادر على توليد طاقة تبلغ حوالي 15.4 دقيقة وتقلب 14.2 نانومتر.
بعد تجربة أعلى إصدار ، هذه المرة تشعر بأقل متغير أو معيار. على الرغم من المتغير القياسي ، توفر هذه الدراجة النارية أيضا راحة لا تقل عن المتغيرين الآخرين. كل ما في الأمر هو أنه لا يوجد خيار إضافي للتسارع والتسريع ، ولا يتم تجهيزه بنبرة على التعليق. بعد ذلك ، تجرب متغير Cybercity ويشعر أنه يوفر استقرارا أفضل بسبب وجود تعليق نبرة ، قادر على قمع الاهتزاز بشكل جيد تماما مثل أعلى متغير. ومع ذلك ، فإن الطاقة عادة ما تكون هي نفسها المتغير القياسي.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
