أنشرها:

جاكرتا - أطلقت هوندا للتو نسخة محسنة من NT1100 كطراز 2025 للعملاء في أوروبا. يتم الآن تحديث الدراجة النارية ، التي هي منافسي BMW S 1000 XR و Yamaha Tracer 9 و Kawasaki Versys 1000 ، بناء على مدخلات المستهلكين وشكاوىهم بشأن الإصدارات السابقة.

عند إطلاقها من موقع هوندا أوروبا ، الأربعاء 2 أكتوبر ، فإن أحد أبرز ما يميز دراجة المغامرة النارية هو أن هناك متغيرا يسمى التعليق الإلكتروني من خلال تقديم نظام تعليق شبه نشط من Showa-EERA لسائقي السيارات الذين يرغبون في أن يكونوا أكثر مرونة في القيادة.

كما أعادت هوندا تصميم الأشياء المختلفة على هذه الدراجة بالكامل ، أحدها جزء من العطس الأكثر أنحاء المصنوع جزئيا من Durabio الصديقة للبيئة. بعد ذلك ، مددت الشركة المصنعة أيضا عنصر الحارس الخلفي بمقدار 150 ملم.

مقاعد المقعد الخلفي في NT1100 أكبر الآن بنسبة 20 في المائة وزادت سعة السلة الجانبية إلى 4 لترات مع اليسار إلى 37 لترا واليمين إلى 36 لترا.

تم تجهيز الجزء الخارجي أيضا بإضاءة DRL جنبا إلى جنب مع المصابيح الأمامية لمسح LED توأم. الميزات الأخرى التي أصبحت معيارا على المحرك هي الرافعة الساخنة ، ومفاتيح USB و ACC ، وشاشة TFT بقدرة 6.5 بوصة مع اتصال Bluetooth و Apple CarPlay و Android Auto.

كما توفر الشركة المصنعة اليابانية عناصر من Africa Twin ES على NT1100 2025 ، بالإضافة إلى ثلاثة أنماط تعليق تتكون من Urban و Tour و Rain و User التي يمكن تخصيصها لأذواق المتسابق.

تعمل هذه الميزة تلقائيا على تغيير التخفيف في كلا الطرفين في غضون 15 مللي ثانية ويمكن للمتسابق تغيير تحميل التخفيف بسلاسة من خلال 24 خطوة أثناء التحرك.

عند الحديث عن الأداء ، يتم تشغيل NT1100 2025 بواسطة محرك مزدوج متوازي يمكنه إنتاج نفس قوة 100 دقيقة كما كان من قبل. ومع ذلك ، فإن الزيادة تكمن في نظام الوقود والإمداد والحرق والعادم الذي حصل على زيادة بنسبة 7 في المائة في منحنيات الدوران المنخفضة.

تم تجهيز المحرك أيضا بوحدة قياس داخلية (PU) من ستة محاور لأول مرة. يوفر وظيفة استجابة زاوية لا تقتصر على ABS ولكن أيضا على HSTC من ثلاثة مستويات ويقدم التحكم في الرفع الخلفي.

كما تم تعزيز نظام انتقال الانقطاع المزدوج (DCT) مع بدء أكثر سلاسة من الموقف الصامت ، وتحسين التحكم في السرعة المنخفضة ، إلى وقت تغيير الأسنان المراجع للنظر في تحسين خصائص التورط.

وبلغت سعر هوندا للدراجة 12,679 جنيها إسترلينيا (256.7 مليون روبية إندونيسية) في الإصدار القياسي و14,099 جنيها إسترلينيا (28.4 مليون روبية إندونيسية) لنوع التعليق الإلكتروني.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)