جاكرتا - تقدمت هارلي ديفيدسون بطلب للاستدعاء الطوعي إلى هيئة تنظيم السلامة في الولايات المتحدة ، الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA).
نقلا عن Rideapart ، الاثنين ، 30 سبتمبر ، كانت الدراجات النارية المتضررة 41,637 وحدة تتكون من Street Glide و CVO Street Glide و Road Glide و CVO Road Glide و CVO Road Glide ST model في عام 2024.
وقال التقرير إن تدفق سلسلة الكابلات في حوض المحرك هو جذر مشكلة هذا التراجع. يذكر أن هذا المكون يمكن أن يتحول إلى زاوية حوض المحرك بحيث يكون لديه القدرة على إتلاف حوض الكابل.
إذا حدث هذا ، يمكن أن يتسبب الكابل المفتوح في تدفق قصير إلى الأرض ، مما يتسبب في كسر الأقراط الرئيسية البالغة 60 أمبير. هذا يجعل الدراجات النارية تفقد الطاقة ولا يمكن إعادة تشغيلها مما يزيد من خطر وقوع حوادث مرورية.
وقالت العلامة التجارية من بلد العم سام إن الدراجات النارية المتأثرة بهذه المشكلة كانت إنتاجية بين 27 أكتوبر 2023 و18 يوليو 2024. الدراجات النارية المنتجة خارج هذا التاريخ غير متأثرة.
قدمت هارلي ديفيدسون حبل احتواء ثانوي لرفع سلسلة الكابلات بعيدا عن زاوية صندوق المحور المتكامل لتجنب السحجات أو الاحتكاك مثل التصميم الأولي. وقد وصلت هذه المراجعة إلى صفوفها في 29 يوليو/تموز.
أبلغت الشركة المصنعة شبكة التاجر بالانسحاب بين 16 و 20 سبتمبر واتصلت بمالك السيارة بين 23 و 27 سبتمبر.
يجب على مالك السيارة أيضا الاتصال بالوكيل الرسمي المحلي لتنظيم خدمة سحب مجانية للعملاء. سيقوم الفنيون هناك بفحص كابل إنتاج الجهد من الضرر.
سيفعل الميكانيكون أشياء مختلفة حتى لا تتحول الكابلات إلى قطاع المحرك ، أحدها هو توفير حبل مؤقت لمنع الضرر أو استبدال سلسلة الكابلات في حالة حدوث ضرر.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #إسرائيل #Tom Lembong #red and white cabinet #sritexجمع
