أنشرها:

جاكرتا - مع تصاعد خطورة مصنعي السيارات في التحول إلى السيارات الكهربائية ، يبدو مصنعو الدراجات النارية الكبار أكثر استرخاء. على عكس شركة ناشئة للدراجات النارية ، فإن شركة العجلتين العملاقة هي في الواقع ضئيلة للغاية في توافر خطوط محركاتها الكهربائية.

اختارت ياماها أيضا العمل وراء الكواليس ، وتطورت سرا محركا كهربائيا عالي الأداء صديقا للبيئة.

تم تسريب صورة براءة اختراع للدراجة النارية تظهر أن السيارة لديها بطارية كبيرة متمركزة في غرفة تخزين المحرك.

على عكس بعض الدراجات النارية عالية الأداء التي تستخدم مكيفات تبريد سائلة لتبريد بطارياتها ، يشير تصميم بطارية ياماها إلى أن البطارية مكيفة الهواء.

ويمكن ملاحظة ذلك من خلال عدد الزعانف على الجانبين والأسفل من حاويات البطارية. ويقال إن هذا يزيد من مستوى التصلب مع الحفاظ على وزن السيارة تحت السيطرة.

يذكر أن نظام تكييف الهواء يمكن أن يساعد في الحفاظ على الوزن الإجمالي للمحرك منخفضا والتخلص من الحاجة إلى تركيب أشعة السشع وخزانات سائل التبريد وأنابيب الدراجة النارية التي تتطلب مساحة أكبر.

بعد ذلك ، تم تغطية البطارية بإطار تاريلي فولاذي معلقا على شباك USD وضربة صدمة واحدة عالية المثبتة. لسوء الحظ ، لا تزال التفاصيل الإضافية حول المحرك محدودة.

وتشير التقديرات إلى أن الدراجة قادرة على القيادة من 0 إلى 100 كم / ساعة في لحظة. نظرا لأن الدراجة عالية الأداء ، بالطبع سيكون المظهر أكثر رياضة من غيرها.

وتشمل التفاصيل الأخرى حول النموذج تصميم المعطف ، وفرامل القرص المزدوجة في الأمام ، وفرامل القرص في الخلف. أجزاء العصع والذيل أكثر عدوانية ويتم ترك الإطار المؤقت مفتوحا.

من المحتمل أن يتم عرض هذه الدراجة النارية الكهربائية في أحد معارض الدراجات النارية القادمة حيث ستقوم ياماها بقياس اهتمام العملاء قبل أن تقرر بيعها.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)