جاكرتا - تواصل العديد من الشركات المصنعة للسيارات ، سواء ذات العجلات الأربع أو ذات العجلتين ، الابتكار لاستخدام المواد الصديقة للبيئة أو المعاد تدويرها ، بما في ذلك تلك التي تقوم بها ياماها اليابانية.
نقلا عن موقع Rideapart ، الخميس 8 أغسطس ، أعلنت ياماها أنها ستبدأ في استخدام ورقة فولاذ معاد تدويرها منخفضة الكربون ، والتي يتم تصنيعها للمواد الخام للتغليف لتسليم الدراجات النارية.
استنادا إلى أبحاث ياماها اعتبارا من يوليو 2024 ، ستكون عبوة التسليم منخفضة الكربون هذه هي المرة الأولى في اليابان ، وتلتزم ياماها بتوسيع نطاق المواد تدريجيا.
اللوحة الفولاذية هي مادة قابلة لإعادة التدوير تنتج من الحديد القديم المذبوح ، ثم يتم تشكيل الورقة ويزعم أن المادة تنتج انخفاضا أقل بكثير من CO2 أثناء إنتاجها.
هذا الصلب مصنوع في المقام الأول من الحديد القديم المستمد من المباني المهدرة ، والمعدات المنزلية المهدرة ، والسيارات المستعملة ، وما شابه ذلك ، وخصائص المادة وجودتها ، ومدى ملاءمتها للاستخدام في سياق التعبئة والتغليف قد تم اختباره وإثباته من خلال جهود تعاونية بين طوكيو ستيل وياماها موتور.
وجاء في البيان الرسمي للشركة: "تسعى ياماها موتور، بما يتماشى مع خطة ياماها موتور 2050 البيئية، إلى تحقيق الحياد الكربوني عبر سلسلة التوريد، بما في ذلك الأنشطة التجارية للشركة بحلول عام 2050".
جنبا إلى جنب مع جهود الشركة لتحقيق هذا الهدف والتحول في نهاية المطاف إلى 100 في المائة من المواد الصديقة للبيئة ، تشجع ياماها موتور على اعتماد وتوسيع نطاق استخدام المواد الصديقة للبيئة وإعادة التدوير.
في وقت لاحق ، بدءا من أكتوبر 2024 ، ستبدأ ياماها موتور في استخدام ورقة الصلب المعاد تدويرها من شركة طوكيو لصناعة الصلب المحدودة (Tokyo Steel) لتغليف تسليم الدراجات النارية ، مع خطط لتوسيع نطاق استخدامها تدريجيا في المستقبل ، وبالتالي زيادة نسبة المواد المعاد تدويرها المستخدمة في إطار التعبئة والتغليف.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
