جاكرتا - أطلقت BMW Motorrad رسميا BMW R 1300 GS Adventure الكامل الجديد مع مفهوم إطار جديد تماما ووضع عمل جسدي وتصميم وتخزين جديد تماما أو خبرة مغامرة محسنة ككل تجلب أساس BMW GS Adventure إلى مستوى جديد.
في المجموع ، هناك 4 أنواع من طراز BMW R 1300 GS Adventure هذا ، بما في ذلك Basic ملفوف باللون القوي من Racing Red ، بالإضافة إلى أنه يأتي مع خزانات فضية ، ومقاعد سوداء وحمراء ، ومقود أسود ، وعيون شمسية ، وتوسيع حماية اليد الحمراء مما يوفر تناقضا ملحوظا.
التالي البديل ، Triple Black ، New R 1300 GS Adventure يظهر وجهه الأنيق. اللمسات الأخيرة في الفروق الدقيقة السوداء المنسقة تماما وخزان وقود الألمنيوم المغطى بقطعة قماش مشفافة عالية الجودة هي سمة من سمات هذه الشخصية الاستثنائية.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك متغير GS Trophy يعرض مخططا ألوانا رياضيا. تم تجهيز الطلاء المعدني الأزرق للسباق بخطوط الأبيض الصلبة والأحمر للسباق الصلبة التي تجذب الانتباه. وجود مقاعد حمراء وسوداء بالإضافة إلى امتداد حماية اليدين الحمراء ، جنبا إلى جنب مع سيقان الحماية لمحركات الصلب المقاومة للصدأ ، وعجلات العبور السوداء لإنشاء مخططات ألوان مثيرة للاهتمام.
أخيرا ، هناك متغير من 719 Karakorum ملفوف باللون الحصري من Aurelius Green Matt المعدني. تكمل الخطوط الذهبية وحزمة قطع غيار مطحنة الظل مظهر عالي الجودة ، بالإضافة إلى الشعار "Opt. 719" على غطاء الخزان الذي يجعله يبدو مميزا.
"من المؤكد أن مظهر BMW R 1300 GS Adventure الجديد سيجذب الانتباه. لا تختلف GS الكبيرة بصريا فقط عن شقيقه الصغير تقريبا. لم يتم أبدا الجمع بين راحة المقاعد والاستيقاظ والحماية من الرياح والطقس في وئام مع التعامل الدقيق "، قال رئيس تطوير BMW Motorrad Christof Lischka ، نقلا عن بيانه الرسمي ، السبت 6 يوليو.
فيما يتعلق بالمحرك ، تقوم هذه الدراجة النارية الواحدة بتعبئة أحدث آلة مزدوجي الملاكمة من السلسلة R من BMW Motorrad ، بسعة 1300 سم مكعب. ينتج المحرك 145 حصانا عند 7,750 روبية في الدقيقة ، ويصل الحد الأقصى للتدحرج إلى 149 نيوتن متر عند 6500 روبية في الدقيقة ، مما يجعلها أقوى آلة مزاد BMW تم تصنيعها بشكل متسلسل على الإطلاق.
يتم تضمين العديد من الميزات المثيرة للاهتمام في هذه الدراجة النارية الواحدة بما في ذلك أربعة أوجه قيادة أصبحت الآن معيارا ، لتخصيص تفضيلات السائق الفردي. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضا مساعد النقل التلقائي (ASA) أو تقنية النقل التلقائي للمحركات ، كما هو الحال مع إمكانية إرسال النقاط المزدوجة (DTC) اختيار خيارات الأسنان من خلال الزر الذي لا يستخدم مفاتيح التكديس ، ويزعم أنه يجعل ركوب الدراجة أسهل وأكثر راحة.
ليس ذلك فحسب ، بل تم تجهيز BMW R 1300 GS Adventure أيضا بالتحكم الديناميكي في الرحلات البحرية (DCC) مع وظيفة الكبح كمعيار. يقدم مساعد ركوب الخيل المزيد من الوظائف كإضافة اختيارية. يتكون من مكونات التحكم النشطة في الرحلات البحرية (ACC) ، وتحذير المواجهات الأمامية (FCW) ، وتحذير الطريق المتغير ، وتحذير المواجهات الخلفية الجديدة (RECW).
وأضاف: "حددت BMW R 1300 GS Adventure الجديدة هدفا لتكون معيارا لدراجات مغامرة كبيرة".
بالحديث عن نموذج R 1300 الذي كان موجودا بالفعل في إندونيسيا ، أي R 1300 GS الذي تم إطلاقه في فبراير الماضي ، هل سيحيي الطراز الجديد (BMW R 1300 GS Adventure) السوق الإندونيسية أيضا؟ بالطبع ، يجب الانتظار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
