جاكرتا - أعلنت KTM عن ترقية في موتوكروس تتكون من SX و SX-F لطرازات عام 2025. يتكون التعديل الوزاري من تحسين وتحسين جانب أداء المحرك.
وفقا لتقرير Rideapart ، الخميس 18 أبريل ، تحمل هاتان الدرامان التكنولوجيا التي طورها فريق سباق KTM Factory Racing Team ، لذلك يقال إنها توفر متعة مختلفة للقيادة.
تعمل هذه الشركة المصنعة النمساية على تحسين سمك جدران الأنابيب في مناطق معينة. ينتج إطارا أخف وزنا 300 جرام من ذي قبل وأكثر صلابة ولكنها مرنة عند القيادة.
وفي الوقت نفسه ، تم تجديد الجزء الخلفي بمكواة وسواطير الفرامل الخلفية لزيادة القدرة على التحمل.
تحصل كلتا السلسلتين من الطرازات على إطارات Dunlop Geomax MX34 الجديدة المصممة للدراجات النارية القادرة على الطريق والتي تحتوي على أحدث مكونات الكاركاس لزيادة الانخفاض.
علاوة على ذلك ، تحتوي الإطارات على تقنية Block Cornering Progressive من Dunlop والتي توفر زيادة في المسار عند التسارع خارج المنعطف. تعتمد الدراجة النارية على تعليق WP الذي أعيد ترتيبه من قبل فريق سباق المصنع.
كلاهما مجهز بتقنية وحدة الاتصال على الطريق KTM (CUO) ، والتي تسمح لسائقي السيارات بتعيين الإيداع على الدراجة النارية من خلال تطبيق KTMconnect. وبالتالي ، فإن هذه الميزة مفيدة جدا للمستخدمين عند المرور عبر مختلف الحقول والمسارات.
بالنسبة لسلسلة SX مع محركات 2tak ، توفر KTM مجموعة متنوعة من المتغيرات التي تتكون من 50 SX و 65 SX لسائقي السيارات المبتدئين ، ويوفر 125 SX و 150 SX قيادة ديناميكية تصل إلى 250 SX و 350 SX توفر أداء أفضل لسائقي Motocross الحقيقيين.
وفي الوقت نفسه ، توفر سلسلة SX-F مع محرك 4 أنواع تتراوح من 250 SX-F ، و 350 SX-F ، إلى 450 SX-F كأعلى متغير.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
