جاكرتا - بيجو موتورسيكلز هي كيان منفصل عن شركة تصنيع السيارات الفرنسية ، والآن تم الاستحواذ على العلامة التجارية من قبل شركة ألمانية ، وهي Mutares ، ومنذ ذلك الحين كان التوسع عدوانيا للغاية.
استمرت العلامة التجارية في ولادة نماذج مختلفة ، مثل Django ، وهي سكوتر ثلاثي العجلات ، ليتم توسيعها لتوسعها إلى القطاع المتميز باستخدام سكوتر Maxi XP400 ونموذج آخر هو PM01.
نقلا عن صفحة Rideapart ، الخميس ، 4 أبريل ، تقدم العلامة التجارية الآن أحدث مفهوم لها يسمى SPx. ومن المثير للاهتمام أن هذا المفهوم ينعكس في دراجة بيجو القديمة لعام 1971 ، وهي بيجو 103.
يزعم أن مفهوم SPx هو سيارة كهربائية خفيفة ، تبدو مستقبلية بشكل عام بشكل عام ، ويتم تكثيفها بشكل متزايد مع الشوكة الأمامية الفريدة والجسم الذي يحتوي على العديد من الكسور الحادة.
ومع ذلك ، لم تكشف الشركة عن الأداء والتكنولوجيا التي تم تضمينها في مفهوم SPx ، ولكن من المتوقع أن تستفيد من إرث Peugeot 103 ، على الأرجح سيكون ما يعادل 125cc.
كما هو معروف اليوم ، هناك العديد من ابتكارات المحركات الكهربائية التي لها شكل مضغوط والأداء ليس كبيرا أيضا ، فقط بعض العلامات التجارية التي تقدم أداء استثنائيا مع الأداء النادر الذي هو مذهل أيضا.
كمعلومات إضافية ، كانت Peugeot Motorcycles موجودة أيضا في إندونيسيا ، من خلال إطلاق مخطط Django 150 (محرك الدراجات النارية) في معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (IIMS) لعام 2024.
تجلب الأقراط المتميزة على الطراز الريتوكي محرك Easy Motion بسعة 150 سم مكعب من أسطوانة واحدة من 4 أسطوانات ، وحقن ، وتكييف الهواء. المطبخ المدرج قادر على إنتاج قوة قصوى تبلغ 8.5 كيلو واط في 8000 دورة في الدقيقة وأقصى دوران يبلغ 11.2 نانومتر في 6000 دورة في الدقيقة.
بالنظر إلى تطوير المركبات الصديقة للبيئة التي تتزايد في إندونيسيا ، هل هذا النموذج المفاهيمي عندما يكون الإنتاج الأول موجودا أيضا في إندونيسيا؟ بالطبع ، يجب الانتظار.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
