بورغمان ستريت 125 EX غير مجهزة بميزة كيلوس ، هذه هي إجابة سوزوكي

شارع بورغمان 125EX. (الصورة: أفريزال عبد الرحمن/VOI)

جاكرتا - قامت سوزوكي أيضا بتنشيط قطاع القماش المسطح 125 سم مكعب من خلال تقديم طراز بورغمان ستريت 125 EX المستورد بالكامل من الهند ، والذي كان موجودا منذ أكتوبر من العام الماضي.

على عكس العديد من القوالب الحديثة في إندونيسيا ، لم يتم تجهيز هذه الدراجة النارية واحدة بكيليس. على الرغم من أن تضمين النظام مفيد جدا للمستخدمين ويعتبر أكثر عملية.

وفيما يتعلق بالأمر المذكور أعلاه، تحدث ذو الفقار رافي الغني، رئيس العلاقات العامة في PT SIS، عن ذلك. ووفقا له ، فإن Burgman Street 125 EX هو مخطط مصمم وسوق ليتمكن من تلبية معايير واحتياجات السوق العالمية (مختلف البلدان).

"بحيث يتم تعديل الاكتمال المطبق وفقا للاحتياجات الفعلية للسوق المستهدفة" ، قال ، عندما اتصلت به VOI ، الخميس ، 1 فبراير.

أي أنه مع عدم تضمين ميزة كيلوس على سوزوكي بورغمان ستريت 125 EX ، فإنه تعديل لتلبية احتياجات السوق ، وفي الهند نفسها ، لم يتم تضمين هذه الدراجة النارية نفس الشيء.

ولكن خذ الأمر بسهولة ، لا تزال سوزوكي تقدم مجموعة متنوعة من الميزات المثيرة للاهتمام على طريق بورجمان ستريت 125 EX ، حيث يتم تجهيزها بألواح أدوات رقمية بمجموعة متنوعة من الميزات ، مثل مؤشر الإيقاف التلقائي للمحرك ، ومؤشر المحرك البيئي ، ودرجة حرارة المحرك ، ومؤشر توتر البطارية ، والساعة الرقمية ، وسلاح الوقود ، ومؤشر تغير النفط ، ومقياس الرحلة المزدوج ، ومقياس استهلاك الوقود ، ومؤشرات فحص المحرك.

ليس ذلك فحسب ، بل إن هذه الدراجة النارية الواحدة مجهزة أيضا بميزات أخرى ، مثل عصا شحن الهاتف المحمول ، وأمان إضافي في المنطقة القياسية ، وكبح نظام الإغلاق المركزي في One Push ، ونظام قفازات الكومبي (CBS).

فيما يتعلق بقلب السباق ، يستخدم سوزوكي بورغمان ستريت 125 EX محرك SOHC 125cc أحادي المسطرة مع قيء طاقة يبلغ 8.6 حصان وتقلب 10 نانومتر. وتتزامن هذه المواصفات مع تقنية سوزوكي إيكو أبرزون ألفا التي تجعل استهلاك مواد الوقود يزعم أنه أكثر مرونة.