جاكرتا - في أوائل عام 2024 ، PT Yamaha Indonesia Motor Mfg. أطلقت بنجاح الجيل الأخير من LEXi LX 155 ، والذي جلب العديد من التغييرات عن النموذج السابق ، ويزعم أنه دونا أولية جديدة.
باعتبارها قفصا يوفر أسلوبا بسيطا وعمليا للقيادة ، تتمتع LEXi LX 155 بمزايا مختلفة سواء من حيث التصميم وأداء المحرك والميزات ومواقع القيادة المصممة لدعم احتياجات تنقل الناس في المناطق الحضرية.
هذا هو ما كشفه أحد أول المستهلكين في LEXi LX 155 يدعى Wahyu Setiawan من Semarang ، جاوة الوسطى ، الذي اعترف بأنه مهتم بشراء الملصق لأنه كان من السهل ارتداؤه على السيارات اليومية.
"السبب في أنني اشتريت LEXi LX 155 الجديد هو في الواقع الأول لأن هذه الدراجة النارية هي قذيفة MAXI Yamaha الوحيدة التي لديها منطقة استراحة مسطحة وواسعة للقدمين. لذلك ارتدائها في ngantor كل يوم في المناطق الحضرية المزدحمة هو أكثر عملية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التصميم الذي أصبح الآن أكثر رياضة وقدرت المحرك ترتفع أيضا إلى 155cc ، وأكثر استجابة وتوازنا مع جسم المحرك الكبير النموذجي MAXI "، قال ، في بيان رسمي ياماها ، الخميس 25 يناير.
إذن ما هي المزايا التي تجعل LEXi LX 155 واحدة من أفضل الخيارات الصخرية لتلبية احتياجات الموقد الحضري؟ تحقق من التفسير أدناه:
واحدة من المفاجآت التي جلبتها LEXi LX 155 هي استخدام أحدث جيل من محركات Bluecore 155cc التي تتمتع بلمسة محسنة على الأجزاء المحشوة والمراسي والرأس والممرات الزيتية. المحرك الجديد لديه الحد الأدنى من الاحتكاك والاهتزاز بحيث يكون له أداء أفضل. مع الطاقة المنتجة من 11.3 كيلو واط في 8000 دورة في الدقيقة 14.2 نانومتر في 6500 دورة في الدقيقة LEXi LX 155 سريع الاستجابة لاستخدامه في الممرات الحضرية الضيقة.
ميزة فريدة أخرى ل LEXi LX 155 هي أن تكون قفص MAXi Yamaha الوحيد الذي يحتوي على سطح مسطح وغرفة قدم واسعة. هذا الشرط يدعم بالتأكيد أسلوب القيادة البسيط والعملي في المناطق الحضرية. بالإضافة إلى ذلك ، مع هذه المساحة الواسعة من الأقدام ، يمكن للسائقين أيضا أن يكونوا أكثر حرية في حمل البضائع المعلقة على فتحة المنطقة الأمامية.
باعتبارها قفصا يزن أخف وزنا (116 - 118 كجم) وأكثر الجسم تضييقا في عائلة MAXi Yamaha ، بالطبع LEXi LX 155 مناسبة جدا للاستخدام في المناطق الحضرية. والسبب هو أنه مع جسم أنيق وخفيف ، يمكن أن يوفر المرونة عند تقسيم كثافة شوارع المدينة ويسهل أيضا ركن السيارات. ليس ذلك فحسب ، بل يحتوي هذا النموذج الأخير أيضا على تصميم مقعد جديد أنيق وأقل (770 مم) ، لذلك من المريح القيادة لأنه يمكن لمقدمة السائق أن تلتصق بسهولة أكبر على سطح الأرض.
ميزة أخرى يتم تثبيتها في المحرك وتدعم التنقل الحضري هي Y-Connect. باستخدام هذه الميزة ، يمكن لسائقي السيارات مراقبة حالة المحرك وبيانات القيادة اليومية بسهولة أكبر من خلال التطبيقات على الهواتف الذكية.
ميزة متقدمة أخرى في LEXi LX 155 هي الصنبور الكهربائي الذي يعمل على شحن هاتف السائق الذكي أثناء السفر. هذه الميزة الأولى مهمة جدا لاحتياجات التنقل في المناطق الحضرية ، بالنظر إلى أن العديد من مستخدمي الدراجات النارية اليوم غالبا ما يفتحون الخرائط الرقمية أثناء السفر. ليس ذلك فحسب ، بل لمواصلة دعم استهلاك الوقود الفعال ، فقد تم تجهيز هذه الصنبور أيضا بميزة نظام الإيقافات الأولية ، بحيث يمكنها تقليل الوقود المهدر دون جدوى عند توقف المحرك.
كما هو معروف ، يتوفر LEXi LX 155 حاليا في ثلاثة أنواع ، وهي نوع LEXi LX 155 Connected ABS (Magma Black) مقابل 29,900,000 روبية إندونيسية ، ونوع LEXi LX 155 S Version (Magma Black و Elixir Dark Silver و Matte Red) مقابل 26,850,000 روبية إندونيسية والنوع القياسي أو LEXi LX 155 (الأحمر المعدني ، الأسود المعدني ، مات غراي) مقابل 25,350,000 روبية إندونيسية. جميع الأسعار هي سعر على الطريق جاكرتا.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
