ليس EV خالص ، BYD Dolphin G DM-i جاهز للدخول في السوق مع تكنولوجيا DM-i

BYD Dolphin G DM-i. (الصورة: Carnewschina)

جاكرتا - تستعد BYD لإطلاق سلاح جديد لسوق أوروبا، وستطلق العلامة التجارية Dolphin ولكن ليس تماما كهربائيا ولكن باستخدام تكنولوجيا DM-i أو المكونات في الهجين، والتي تم تصميمها بالفعل للسوق الخارجية.

نقلا عن موقع Carnewschina ، الجمعة ، 29 مايو ، سيتم الإعلان عن سعر BYD Dolphin G DM-i في يونيو ، مع تسليم المنتجات المقرر في خريف عام 2026.

في التفاصيل ، يأتي هذا النموذج مع تصميم فريد من نوعه مع مصابيح أمامية رقيقة ، ومدخول هواء نشط ، واثنين من تدفقات الهواء في المصد الأمامي. كما يأتي مع عجلة قيادة سوداء ، مقبض باب شبه مخفي ، وأعمدة D مطلية باللون الأسود مما يخلق تأثير السقف العائم. السيارة مزودة بنظام كاميرا رؤية محيطية مزود بمستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية.

يأتي أحدث سيارة Dolphin G DM-i باللون البرتقالي. يصل طول الجسم إلى 4.160 مم ، بينما يبلغ العرض 1.825 مم. في المقارنة ، السيارة أقصر ب 130 مم وأوسع ب 55 مم من الإصدار BEV في أوروبا.

لا توجد معلومات عن نظام التحريك BYD Dolphin G DM-i. من المحتمل أن يكون نظام التحريك مشابهًا لنظام Atto 2 DM-i الذي تم إطلاقه في الأسواق الخارجية.

وبالتالي ، يوفر هذا السيارة محرك 1.5 لتر طبيعي مع قوة قصوى تبلغ 72 كيلوواط (97 حصان) ومحرك كهربائي بقوة 145 كيلوواط (194 حصان). هناك نوعان من بطاريات LFP متوفران لAtto 2 DM-i بسعة 7.8 كيلوواط ساعة و 18 كيلوواط ساعة. الطاقة الإخراجية القصوى المشتركة هي 156 كيلوواط (209 حصان).

يبلغ مدى كهربائية السيارة ما بين 40 و 90 كيلومترا في ظروف WLTP. تم الإعلان رسميا أن مدى BYD Dolphin G DM-i المشترك يصل إلى 1000 كيلومتر.

سيتم الكشف عن مزيد من المعلومات حول Dolphin G DM-i خلال حفل الإطلاق المقرر في يونيو 2026. إنها الطراز الأول الذي تم تطويره خصيصا لأوروبا. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن يكون Dolphin G DM-i أحد أولى الطرز التي يتم إنتاجها في مصنع BYD الأوروبي في Szeged ، المجر. هل هناك فرصة لتواجدها في إندونيسيا؟ نعم ، خاصة وأن الإصدار BEV موجود بالفعل في السوق الوطنية وتواجد تكنولوجيا DM بالفعل في M6.