جاكرتا - بعد أن أرادت العلامة التجارية الصينية للسيارات اللعب في القطاع المتميز في البلاد ، جلبت الضوء على ذلك عندما دعوت الصحفيين إلى تجربة سيارة الدفع الرباعي الرئيسية ، L8 ، في منطقة Pusdiklatas Polri ، سيربورغ ، تانغرانغ ، الخميس ، 29 يناير.
كان فريق VOI نفسه في وضع يسمح له باختبار السيارة وبالفعل يقدم انطباعا رائعا ، سواء من حيث التعامل أو التسارع.
في جلسة الاختبار ، أعدت اللجنة عددا من التحديات لاختبار أداء السيارة ، بدءا من المسار المستقيم للزيادة والتوقف ، والمسار الزاوي ، إلى حفرة السرعة. ويقال إن هذا المخطط يظهر قوة L8 كسائق SUV ذي طابع قسط.
وقال مدير المنتجات في ليباس إندونيسيا، لالو إندرا، إن بعض المستهلكين ووسائل الإعلام اعترفوا في البداية بأنهم كانوا متأثرين. واعتقدوا أن أداء السيارة كان استجابة كافية، وكانت حجرة القيادة مريحة، وكانت التعليق مريحا مع انخفاض لفة الجسم.
لكن هذا الانطباع الإيجابي لم يدوم طويلا. في منتصف جلسة الاختبار ، تعرضت وحدة واحدة من Lepas L8 التي يقودها طاقم وسائل الإعلام لمشكلة خطيرة. كان هناك صوت قوي من تحت غطاء المحرك ، قبل أن يتوقف السيارة أخيرا عن المضي قدمًا وتوقف تماما على المسار.
عند فحصها مباشرة ، ظهرت مكونات حديدية مثقبة في منطقة بالقرب من صندوق الإرسال. بشكل عام ، هذا الجزء هو سلسلة CV Joint أو مكون حيوي في نظام الدفع على العجلات. هذا الضرر يثير سؤالاً فورياً ، بالنظر إلى أن السيارة هي وحدة تم تجميعها محلياً.
رد فعل المصنع
وردا على الحادث ، وصف لالو إندرا الحادث بأنه أمر طبيعي. ووفقا له ، يجب أن يتلقى CV Joint اهتزازات متطرفة بسبب الاختبارات المتكررة بسرعة عالية ، والتي ، حسب ادعائه ، لن يقوم بها المستهلك في الاستخدام العادي.
"هذه اختبارات متعرجة. إذا كان السرعة العادية كعميل ، فمن المستحيل أن تكون 80-100 كم / ساعة. يجب أن يتلقى CV Joint اهتزازا وأن يتم اختبار السيارة مرارا وتكرارا. هذا طبيعي ، أيا كان السيارة ، لأن اهتزازها لم ينته بعد".
في حين أن CV Joint معروفة كعنصر حاسم يعمل على نقل الطاقة من ناقل الحركة إلى العجلات. الضرر الذي يلحق بهذه القطعة ليس مجرد مشكلة بسيطة ، خاصة في المركبات التي يتم وضعها كسيارات دفع رباعي متميزة وتم تقديمها إلى الجمهور الإندونيسي.
من حيث المواصفات ، تعتمد Lepas L8 على محرك 1.5 TGDi الجيل الخامس الذي تم دمجه مع المحرك الكهربائي ، مما ينتج عنه قوة مشتركة تبلغ 215 حصان و 310 نيوتن متر. يزعم أن السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 8.5 ثانية ، وهي رقم واضح على الورق.
ومع ذلك ، فإن الحادث في مسار الاختبار هذا يحتمل أن يكون ملاحظة مهمة للمستهلكين ، خاصة قبل خطة ليباس للإعلان عن سعر L8 الرسمي في معرض IIMS 2025 الذي سيعقد في أوائل فبراير المقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
