جاكرتا - تم إطلاق رينو داستر الأخير رسميا في الهند وسوف يملأ قطاع سيارات الدفع الرباعي B التنافسي في البلاد. كما يوفر وجوده خيارات جديدة لعشاق السيارات المحليين.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة رينو الهند، ستيفان ديبليس، إن رينو داستر في الهند هي أكثر من مجرد اسم، إنها أسطورة حقيقية. كرمز للمغامرة، والموثوقية، والابتكار، يعكس عودتها التزام الشركة تجاه السوق الهندية.
"كما أن نيّتنا هي تقديم مركبة مصممة ومصممة لتلبية احتياجات عملائنا. تم بناء رينو داستر الجديدة على تراثها المميز مع تبني التصميم الحديث والتكنولوجيا المتقدمة والتحسينات في الأداء".
لا يزال داستر الإصدار الهندي قويًا وقويًا ولديه حضور مهيمن. لا يزال التصميم مربعًا ، ولكنه يوفر مساحة داخلية واسعة. نحصل على غطاء محرك قياسي على غلاف قذيفة مع انحناءات عضلية لإضافة مظهر دراماتيكي ، والعديد من لوحات الجسم بدون طلاء لإظهار شخصيتها القوية.
في الداخل ، يحصل هذا السيارة على عدد من الميزات والراحة والمساحة الواسعة للغاية ، بفضل أبعادها الخارجية وشكله المربع. على سبيل المثال ، تخطيط شاشة مزدوجة تتكون من شاشة معلومات الترفيه والأدوات ، مقاعد رياضية مع غطاء جلد اصطناعي وخطوط صفراء ومقاعد أمامية كهربائية 6 اتجاهية.
من حيث اختيار المحرك ، لا يتوفر رينو داستر 2026 إلا بمحرك بنزين ، على عكس داستر السابق الذي يستخدم محرك ديزل. يستخدم رينو داستر 2026 منصة CMF-B الجديدة مع 90 في المائة من العناصر الخاصة للسوق الهندية.
وتزعم رينو أن الأداء الأعلى في قطاعها هو داسر 2026، مما يعكس التغطية السكانية المستهدفة الواسعة. ويطلق عليه Turbo TCe 160، وتشمل أرقام الأداء قوة قصوى تبلغ 163 حصان وعزم دوران قصوى تبلغ 280 نيوتن متر، جنبا إلى جنب مع ناقل حركة DCT 6 سرعات.
كما أطلقت رينو محركا كهربائيا هجينًا موثوقًا به في شكل E-Tech 160 يتكون من حزمة بطارية 1.4 كيلوواط/ساعة. تعد رينو واعدة في أن 80 في المائة من الرحلات في المدينة يمكن تحقيقها في وضع EV النقي. هذا النظام يستند إلى محرك 1.8L ، جنبا إلى جنب مع ناقل حركة DHT 8 مع 2 محركات كهربائية
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
