جاكرتا - من المؤكد أن هوندا سياج تيب ر لن يتقاعد في وقت سابق من المتوقع. أكد المصنع الياباني أن السيارة ستتلقى تحديثات التصميم الخارجي والداخلي بحلول نهاية عام 2026.
في السابق ، يعتقد أن الجيل الأخير من Civic Type R قد دخل مرحلة نهائية ، خاصة بعد توقف بيع هذا الطراز في أوروبا بسبب القواعد التنظيمية المتزايدة الصرامة على الانبعاثات. في الوقت نفسه ، من المتوقع أن يطلق الطراز الجديد من Civic العادي في غضون 18 شهرًا ، مما يعزز الافتراض بأن Type R سيتغير قريبًا.
ومع ذلك ، ذكرت هوندا الولايات المتحدة الأمريكية في بيان صحفي رسمي أن سيفيك تيب آر سيستقبل حاليا تحديثا هذا العام ، بما في ذلك تغييرات في الأنماط الخارجية والداخلية. من المقرر أن يصل التجديد في السوق الأمريكية في أواخر عام 2026 وسيستهدف البلدان ذات المقود الأيمن.
على الرغم من أنه لم يتم توضيحه بالتفصيل ، يعتقد أن هذا التحديث هو الإصدار الأخير من Civic Type R بمحرك البنزين. لأن الجيل التالي من الشائعات يقال إنه سيعتمد على نظام محرك هجين.
في الوقت الحالي ، لم تعد Civic Type R تباع بشكل منتظم في أوروبا وهي متوفرة فقط في الإصدار المحدود Ultimate Edition. وفي الوقت نفسه ، تم إعادة فتح الطلبات في أستراليا مؤخرًا في عدد محدود للغاية ، مع زيادة في السعر بمبلغ 4900 دولار أسترالي ، بالإضافة إلى إضافة لون اختيار Racing Blue.
تم تسويق Civic Type R الجيل الحالي عالميا منذ عام 2022 ، استنادا إلى سيارة Civic hatchback التي تم إطلاقها في عام 2021. بالنظر إلى دورة حياة Civic التي تبلغ عادة ما بين خمسة وستة أعوام ، كان من المقدر في السابق أن هذا النموذج سينتهي في غضون عام أو عامين.
نقلا عن Drive ، الاثنين 26 يناير ، يقال إن الإصدار المحدث سيبدأ الإنتاج في سبتمبر 2026. حيث أنه بعد أن توقفت الطرازات الحالية عن الإنتاج في أغسطس ، من المحتمل أن يكون ذلك مرتبطا باللوائح الجديدة بشأن الضوضاء.
ويُعتقد أيضا أن عملية التجديد مستوحاة من مفهوم Type R HRC الذي تم تقديمه في معرض طوكيو للسيارات. ويضم النموذج تحسينات في الديناميكا الهوائية، بما في ذلك تصميم جديد للذراع الخلفي، وعجلة جديدة مقاس 19 بوصة، ونظام العادم Akrapovic.
في الوقت الحالي ، لا يزال Civic Type R يعتمد على محرك توربو رباعي الأسطوانات بنزين 2.0 لتر الذي ينتج 235 كيلوواط من الطاقة و 420 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم نقل جميع الطاقة إلى العجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة يدوي من ست سرعات.
في المستقبل ، من المفترض أن ينتقل Civic Type R الجيل التالي إلى التكنولوجيا الهجينة. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تبني نظام S + Shift التابع لشركة هوندا الذي يمكنه محاكاة تغيير السرعات مثل السيارات التقليدية ، على الرغم من استخدام الكهرباء.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
