جاكرتا - مرة أخرى ، تقدم هيونداي مفاجأة في سوق السيارات الكهربائية الأسترالية. بدلا من إضافة عضو في عائلة Ioniq المعمول بها ، قدمت الشركة الكورية الجنوبية في الواقع نموذجا بنهج مختلف.
يطلق على النموذج الجديد اسم Hyundai Elexio ، وهو SUV كهربائي تم تطويره من خلال مشروع مشترك بين هيونداي وشريك من الصين. مع هوية خاصة به ، يظهر Elexio كنموذج مختلف عن خط إيف هيونداي القائم بالفعل ، سواء من حيث التصميم أو أهداف السوق.
جاكرتا - وفقا ل Carscoops ، الخميس ، 8 يناير ، من المقرر أن تدخل السيارة قاعة العرض الأسترالية في هذا الربع فقط وتقدم في صيغة واحدة ، وهي النخبة. في أستراليا ، يتم تسعير هيونداي إلكسيو من 59.990 دولار أسترالي أو حوالي 675 مليون روبية.
يضع العلامة التجارية بين Kona Electric وIoniq 5 ، ويستهدف منافسين مشهورين مثل BYD Sealion 7 و KIA EV5 و Tesla Model Y. كمرجع ، يتم بيع Hyundai Kona Electric في أستراليا ابتداء من 45.990 دولار أسترالي ، في حين أنه يمكن استرداد Ioniq 5 فقط بحد أدنى من الأموال 71.990 دولار أسترالي.
مع سعر في الوسط ، تقدم Elexio عرضا جذابا بين الحجم والمسافة والأسعار. على الرغم من أنها ليست الأرخص في قطاعها ، فإن BYD Sealion 7 ، على سبيل المثال ، يتم تسعيرها ب 54.990 دولار أمريكي ، في حين أن Kia EV5 أقل قليلا في نطاق 56.770 دولار أمريكي.
وتزداد الاختلافات في الأسعار إذا تم مقارنتها بالسوق الصيني، حيث يتم بيع Elexio ابتداء من 119.800 يوان، أو ما يقرب من 25.000 دولار أمريكي، أي أقل من نصف سعر النسخة الأسترالية. ومع ذلك، فإن العدوانية في أسعار السيارات الكهربائية في السوق المحلية للصين معروفة بأنها صعبة كمعيار مباشر للسوق العالمية.
من الناحية الفنية ، تم بناء Hyundai Elexio على منصة E-GMP ، ولكن مع نظام كهربائي بقوة 400 فولت ، وليس 800 فولت مثل Ioniq 5. نتيجة لذلك ، يحتاج بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) 88 كيلوواط ساعة إلى حوالي 38 دقيقة لشحن DC السريع من 10 إلى 80 في المائة.
لم تكشف هيونداي عن سرعة الشحن القصوى ، لكنها تدعي أن المسافة تصل إلى 546 كيلومترا على أساس دورة WLTP ، مع استهلاك طاقة متوسط قدره 18.2 كيلوواط / 100 كيلومتر. مصدر الطاقة يأتي من محرك كهربائي واحد في العجلات الأمامية يولد 160 كيلوواط (214 حصان) وعزم دوران 310 نيوتن متر.
تم اختيار تكوين الدفع الأمامي من أجل الكفاءة والأسعار الأكثر بأسعار معقولة ، على الرغم من أنه قد يكون أقل إغراء للباحثين عن الإثارة في الدفع الخلفي أو الدفع الكامل للعجلات. من المثير للاهتمام ، على الرغم من أن مواصفات Elexio في أستراليا متطابقة تقريبًا مع الإصدار الصيني ، إلا أن هيونداي أجرت تعديلا حاسما.
تم تحسين مجموعة التعليق خصيصا لظروف الطرق الأسترالية، وهي خطوة من المتوقع أن تحسن راحة القيادة اليومية. فيما يتعلق بالسمات، يتم تزويد Elexio بنظام المعلومات والترفيه Connect-C Hyundai الأحدث الذي يتم عرضه من خلال شاشة عملاقة 27 بوصة للسائق والراكب.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
