جاكرتا - أطلقت هوندا سرا Odyssey e:HEV لعام 2026 للسوق اليابانية. ومع ذلك ، بدلا من جلب تحديثات كبيرة ، فإن هذه سيارة الميني فان تأتي في الواقع مع تغييرات محدودة للغاية ، على الرغم من ارتفاع الأسعار بشكل ملحوظ مقارنة بالطراز السابق.
شهد Odyssey e: HEV 2026 زيادة في السعر بمبلغ 286.000 ين ، أو ما يعادل 30 مليون روبية إندونيسية في جميع المتغيرات. في حين أن هوندا، بشكل عام، لم تلمس تقريبا الجانب التصميمي أو التكنولوجيا التي يتم تقديمها في هذا النموذج الجديد.
واعتبرت هذه الحالة متناقضة ، بالنظر إلى أن أوديسي نفسها لا تزال تواجه صعوبات في جذب اهتمام المستهلكين في اليابان. تجدر الإشارة إلى أن هوندا أوديسي التي يتم تسويقها في اليابان لا تربطها صلة بنسخة أمريكا الشمالية ، على الرغم من أنها تستخدم نفس الاسم.
النموذج الذي يتم بيعه في الدولة اليابانية حاليا هو الجيل القديم الذي كان موجودا منذ عام 2013 وحصل فقط على تحديثين طفيفيين للحفاظ على مظهره الحالي. بعد أن توقف الإنتاج المحلي في أواخر عام 2021 ، عادت هوندا إلى تقديم أوديسي في عام 2023 من خلال استيراد وحدات من الصين.
جاكرتا - ذكرت Carscoops يوم الأربعاء 17 ديسمبر/كانون الأول، أن هذه الخطوة جعلت اسم Odyssey يبقى في السوق اليابانية، على الرغم من عدم وجود تطور كبير من الناحية الإنتاجية. بالنسبة لنموذج 2026، فإن التغيير الخارجي هو مجرد إضافة لون جديد واحد، وهو Diamond Dust Pearl.
ويقال إن اللون مستوحى من لمعان الجليد الكريستالي في السماء وهو متاح فقط لنسخة Black Edition. كما يتم تزويد هذا التزيين بأكسسوارات سوداء لامعة و 18 بوصة من نفس اللون ، وهو لمسة بصرية فريدة.
عند الدخول إلى المقصورة ، لم يتغير Odyssey e: HEV 2026 تقريبًا ، حيث أضافت هوندا فقط ستائر إغلاق نافذة يدوية على الزجاج في الصف الخلفي. من المثير للاهتمام ، كانت هذه الميزة متوفرة مسبقًا كملحق اختياري مدفوع ، لذلك كان من الصعب تبرير الزيادة في السعر على النموذج الأخير.
من الناحية الفنية ، لم تجر هوندا أي تحديثات. لا يزال أوديسي e: HEV يعتمد على نظام هجين يجمع بين محرك بنزين 2.0 لتر ومحرك كهربائي واحد ، مما ينتج عنه قوة مشتركة تبلغ 181 حصان. يتم توصيل جميع الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل E-CVT.
في اليابان ، يتم تسويق هوندا أوديسي e: HEV 2026 مع علامة ترويجية تبدأ من 5.086.400 ين (546 مليون روبية إندونيسية) إلى 5.450.500 ين (585 مليون روبية إندونيسية). جميع المتغيرات شهدت زيادات في الأسعار مماثلة للموديل السابق.
ووفقا لتقرير Creative Trend ، لا يزال اهتمام المستهلكين بهذا الميني فان كبير من هوندا منخفضا. في الواقع ، ذُكر أن هناك تاجرا يتلقى فقط طلبا واحدا منذ إعلان نموذج 2026 ، مما أثار مخاوف في أوساط شبكة المبيعات.
كما يعتبر أوديسي أقل ميزات من منافسيه في قطاع سيارات الميني فان الفاخرة. لا تتوفر مجموعة من المرافق مثل التحكم في المناخ في أربعة مناطق ، والسقوف الزجاجية ، والمقاعد المبردة ، وتهوية المقاعد ، وشاشة رأسية ، وغيرها من ميزات الراحة على هذا النموذج.
كبديل، لا تزال هوندا تقدم خيارات أخرى من السيارات الصغيرة في اليابان بسعر أكثر بأسعار معقولة. يباع Step WGN من الحجم المتوسط ابتداء من 3،348،400 ين (ما يعادل 360 مليون روبية إندونيسية)، في حين أن Freed الأصغر حجما يباع ابتداء من 2،623،500 ين (ما يعادل 281 مليون روبية إندونيسية).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
