جاكرتا - قدمت بورشه أخيرا رسميا Cayenne Electric 2026 كجيلها الخامس من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية. يأتي هذا النموذج في نوعين متغيرين ، وهما Cayenne Electric القياسي و Cayenne Turbo Electric الذي أصبح الإصدار الأكثر قوة.
"تظهر كايين إلكتريك أداء في أبعاد جديدة إلى حد ما، مع التكنولوجيا المبتكرة التي طورناها في عالم السباقات. تضع السيارة معايير جديدة في قطاع سيارات الدفع الرباعي ، سواء من حيث خصائص القيادة أو الشحن "، قال الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إيه جي أوليفر بلوم ، نقلا عن الموقع الرسمي لشركة بورشه ، الخميس 20 نوفمبر.
من حيث التصميم ، تحافظ Cayenne Electric على طابع بورش المميز مع خط سقف "طائرة" أنحف. تمتد قاعدة العجلات الآن بحوالي خمس بوصات ، لكن الطول الإجمالي لم يزد سوى القليل.
بالنسبة لنموذج Turbo ، هناك aeroblade نشط في المحار الذي يعمل بسرعات تزيد عن 64 كم / ساعة ويعمل على تقليل الحواجز الجوية ، وبالتالي زيادة كفاءة الأميال.
يتميز الجزء الداخلي بتخطيط رقمي حديث مع شاشة تعمل باللمس الرئيسية مقاس 12.25 بوصة تؤدي إلى وضع السائق. يتوفر أيضا خيار شاشة إضافي مقاس 14.9 بوصة للمسافرين الأماميين.
يتم جعل تصميم الواجهة أنظف ، مع مزيج من زر مادي ومنطقة لمس في وحدة التحكم المركزية. بالتحول إلى جانب الأداء ، أصبح متغير Turbo Electric مركز الاهتمام لأنه كان قادرا على توليد الطاقة حتى 1,139 قوة ركوب الخيل مع دوران يبلغ حوالي 1,500 نانومتر.
تدعي بورشه أن التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة يمكن الوصول إليه في حوالي 2.5 ثانية مع Cayenne Turbo. بينما من 0-200 كم / ساعة في 7.4 ثانية ، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة.
بالنسبة للاختيار القياسي ، توفر Cayenne Electric قوة 435 قوة ساحلية. يزعم أن التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في حدود 4.8 ثانية ، مع سرعة قصوى تبلغ 230 كم / ساعة.
"يتماشى الأداء الكهربائي المذهل مع الاستخدام اليومي الحقيقي. تتكامل الراحة المذهلة عن بعد مع القدرات خارج الطريق التي لا مثيل لها "، قال أوليفر بلوم.
يستخدم كلا المتغيرين هيكل كهربائي 800 فولت وبطارية بسعة صافية تبلغ 113 كيلو واط في الساعة. يصل المدى القائم على WLTP المشترك إلى 642 كم ل Cayenne Electric وما يصل إلى 623 كم ل Turbo.
يتم دمج حزمة البطارية في هيكل الجسم لخفض مركز الجاذبية ، وتوسيع مساحة المقصورة ، وجعل ملف تعريف السيارة أقل. تعد أنظمة الشحن أيضا واحدة من المزايا الرئيسية.
وتقول بورشه إن كايين إلكتريك تدعم شحنات سريعة تصل إلى 400 كيلوواط، مما يسمح بالشحن من 10 في المائة إلى 80 في المائة في أقل من 16 دقيقة، طالما أن البنية التحتية كافية.
كايين إلكتريك هي أيضا أول بورشه تدعم بشكل اختياري الشحن الأم ، وهو نظام شحن يصل إلى 11 كيلو واط. من خلال Porsche Wireless Charging ، يتطلب الأمر فقط من المستخدمين الوقوف على أرضية اللوحة ، ثم تبدأ عملية الشحن تلقائيا.
حددت بورشه السعر الأولي القياسي لشركة كايين إلكتريك عند 111,350 دولار أمريكي، أو ما يعادل حوالي 1.8 مليار روبية إندونيسية. في حين يتم تسويق Cayenne Turbo Electric بدءا من 165،350 دولار أمريكي ، أو حوالي 2.7 مليار روبية إندونيسية ، سيتم تسليم كلا المتغيرين إلى السوق العالمية بحلول نهاية الصيف.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
