جاكرتا - قدمت شركة نيسان الولايات المتحدة الأمريكية رسميا Rogue Plug-In Hybrid (PHEV) 2026 ، وهو سيارة دفع رباعي صديقة للبيئة يعد بكفاءة عالية وقوة قيادة AWD. ومع ذلك ، وراء مظهرها الذي يحمل هوية نيسان ، كان الجمهور متحمسا على الفور: كان هذا النموذج في الواقع ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV تم استبداله بالشعاع.
هذا إعادة الانتهاء الكلي هو موضوع دافئ لأن نيسان تشبه مجرد تغيير الوجه الأمامي ووضع شعار جديد دون الكثير من التغييرات الهادفة.
تم اتخاذ هذه الخطوة عندما أرادت نيسان إعادة تنشيط Rogue أو X-Trail في بعض البلدان ، والتي غالبا ما تعتبر أقل إثارة للدهشة في قطاعيها. لسوء الحظ ، تم العثور على هذه الجهود في الواقع لأن تشابه تصميمها كان واضحا للغاية. من المنعطفات إلى الأجسام إلى المحاصيل ، كل شيء يذكرنا ب Outlander PHEV. حتى أن نيسان لم تذكر اسم ميتسوبيشي في بيان رسمي، مما جعل هذه الخطوة تبدو وكأنها استراتيجية قصيرة تثير الجدل.
في الواقع ، تم الإبلاغ عنها من Jalopnik ، الثلاثاء ، 18 نوفمبر ، كان هذان الدراجان الرباعيان قد شاركا منصتهما منذ الجيل الأخير ، ولكن هذه المرة أخذت نيسان بالفعل Outlander PHEV كما هو. ومع ذلك ، هناك جانب إيجابي: وراثت Rogue PHEV نظام Mitsubishi الهجين للشحن الذي تم اختباره ، مثل بطارية 20 كيلو واط في الساعة ، ومدى طاقة خالص يبلغ 61 كم ، وطاقة مشتركة من 248 حصانا ، وتقلب 332 lb-ft ، و AWD مدمج. لسوء الحظ ، تم القضاء على ميزة الشحن السريع DC بقدرة 50 كيلو واط ، مع حظر منفذ CHAdeMO - نقطة ضعف كبيرة.
عند دخول المقصورة ، تكررت نفس القصة. التصميم الداخلي متطابق تقريبا مع Outlander ، مع لمسة من نيسان لا تشاهد إلا على شعار عجلة القيادة ولوحات الأبواب وأنماط الجلد في المتغير العلوي. ومع ذلك ، فإن مقصورة Outlander جيدة جدا بالفعل ، حيث توفر مساحة مريحة في الصف الثاني ، والخط الثالث صغير لظروف الطوارئ ، بالإضافة إلى ميزات السلامة الكاملة. يحصل Rogue PHEV أيضا على مستوى مساعدة الطيار ProPilot 2 ، مع إضافة قيمة إضافية من حيث التكنولوجيا.
لم تعلن نيسان عن السعر الرسمي بعد ، لكن Rogue PHEV سيكون متاحا في وقت سابق من العام المقبل في متغيرات SL والبلاتينية. سيتم تجهيز أعلى Trim بشاشة رأس مقاس 10 بوصات ، ومكبس صوت 9 بوصات ، وفتحة شمس بانورامية ، ومقعد خلفي مدفأ ، وفتحة شمس سريعة. مع حالة إعادة الانعطاف الكاملة ، من المتوقع أن يكون السعر في نطاق مشابه جدا ل Outlander PHEV.
وهذا يعني أنه يمكن للمستهلكين توقع السعر الأساسي في نطاق 40 ألف دولار أمريكي والطراز الممتاز يصل إلى 50 ألف دولار أمريكي. على الرغم من أنه يعتبر باهظ الثمن بالنسبة ل "ميتسوبيشي مع شعار نيسان" ، إلا أن السعر لا يزال معقولا تماما في فئة PHEV SUV الحالية. يحتاج الجمهور الآن فقط إلى انتظار ما إذا كانت استراتيجية إعادة التمثيل هذه قادرة على مساعدة نيسان على المنافسة ، أو تثير المزيد من الأسئلة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
