BYD لا يزال مخلصا لبطاريات LFP من أجل أمن السيارات الكهربائية

الصورة: سيارة كهربائية BYD. (الصورة: كاريوشيتا)

جاكرتا - أكدت شركة BYD الصينية لصناعة السيارات الكهربائية التزامها باستخدام بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد (LFP) كتقنية رئيسية لجميع طرازات سياراتها الكهربائية. تم اتخاذ هذه الخطوة لأن بطاريات LFP تعتبر تتمتع بمستوى أعلى من مستوى الأمان مقارنة بأنواع أخرى من البطاريات.

وقال لي يونفي، المدير العام للعلامات التجارية والعلاقات العامة في شركة BYD، إن الأمن هو أولوية قصوى للشركة. "الأمن أمر أساسي. الأمن هو أكبر فضية. الأمن هو هدف المنتج الأساسي" ، كما ذكرت Carnewschina ، السبت 8 نوفمبر.

وفقا لي ، فإن أحد أسباب استمرار BYD في استخدام بطاريات LFP هو أن استقرارها الحراري أعلى وفترة الخدمة أطول من أنواع أخرى من بطاريات الليثيوم أيون. وأضاف أن العديد من التقارير عن حرائق السيارات الكهربائية جاءت بالفعل من استخدام البطاريات غير LFP ، لكن الجمهور بشكل عام لم يفهم الفرق بين أنواع البطاريات.

وقال لي: "بصفتنا لاعبا رئيسيا في هذا القطاع، نأمل أن تساهم جميع الأطراف بشكل إيجابي وأن تعطي الأولوية للأمن كمعيار أساسي".

تظهر البيانات الواردة من BYD أنه خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر 2025 ، بلغ إجمالي تركيب بطاريات LFP في الصين 493.9 جيجاوات ساعة ، بزيادة قدرها 42.5 في المائة عن نفس الفترة من العام السابق. من هذا الرقم ، تسيطر بطاريات LFP على أكثر من 80 في المائة من الحصة السوقية لبطاريات السيارات الكهربائية في البلاد.

من الناحية الفنية ، تتمتع بطاريات LFP بمقاومة أفضل لدورة الشحن ، قادرة على الحفاظ على قدرتها بعد أكثر من 3500 مرة من إعادة شحنها. في حين أن متوسط بطارية الليثيوم الشحنة يستمر فقط حتى 2000 دورة.

من حيث السلامة ، يمكن لبطاريات LFP تحمل درجة حرارة المسار الحراري إلى أكثر من 500 درجة مئوية ، في حين أن البطاريات الخافتة أقل من 300 درجة مئوية. كما سلطت BYD الضوء على سجل استخدام بطاريات LFP في قطاع النقل العام لأكثر من 15 عاما ، خاصة في الحافلات الكهربائية في مختلف المدن الكبرى في الصين.

هذه التجربة هي دليل واضح على أن بطاريات LFP أثبتت أنها آمنة وموثوقة للمركبات ذات المستويات العالية من المخاطر. وسط الاهتمام المتزايد لصناعة السيارات ببطاريات الحالة الصلبة باعتبارها "تكنولوجيا المستقبل" ، اختارت BYD في الواقع مواصلة تعزيز تطوير LFP كحل متوسط الأجل. والسبب هو أن هذه التكنولوجيا تعتبر أكثر نضجا واستقرارا ومدعومة ببنية تحتية شحن راسخة.