لذا فإن أول طراز مع تقنية EREV ، هذا هو Aion i60 SUV

GAC Aion i60/ (الصورة: Carnewschina)

جاكرتا - لدى GAC Aion نموذج واحد من المتوقع أن يحظى بشعبية كبيرة ، وهو أحدث طراز Aion i60 الذي تم تضمينه في تقنية المركبات الكهربائية متوسطة النطاق (EREV).

نقلا عن صفحةCarnewschina ، الأحد 2 نوفمبر ، من المتوقع أن تبدأ السيارة التي ستتنافس مع Geely Galaxy L7 PHEV من 140،000 يوان أو حوالي 327 مليون روبية ، وهو سعر جذاب للغاية.

من حيث العرض ، تتميز متغيرات EV و EREV بتصميم متطابق تقريبا ، حيث تتميز بوجه أمامي مغلق ومصابيح أمامي متصلة بشريط مصباح LED.

تم تجهيز الجانب باختيار مقبضات الأبواب شبه المختبئة والمختبئة. كما سيتم تجهيز بعض القناع بليدار سقف لمساعدة القيادة المتقدمة وتوفير الراحة للمستخدمين.

يعتمد الجزء الخلفي مجموعة من الأنواع المستمرة من المصابيح الخلفية الشفافة المضمنة في شعار العلامة التجارية GAC التي يمكنها إضاءتها. أليس الأمر مثيرا للاهتمام؟ من حيث أبعاد سيارات الدفع الرباعي ، يبلغ طولها 4,685 ملم ، وعرضها 1,854 ملم ، وارتفاعها 1,660 ملم بمسافة محور عجلات 2775 ملم وتصميم خمس مقاعد قياسية.

فيما يتعلق بقلب السباق ، سيتم تشغيل متغير EV من خلال خيارين من المحركات الكهربائية ، 150 كيلو واط (طراز TZ180XTD3A01) و 165 كيلو واط (طراز TZ180XXOF51) ، اعتمادا على التكوين. هناك ثلاثة خيارات لسعة البطارية: 47,8 كيلو واط ساعة و 62,2 كيلو واط ساعة و 75,26 كيلو واط ساعة ، مع نطاق كروز يبلغ 400 كم و 530 كم و 650 كم على التوالي.

وفي الوقت نفسه ، سيتم تجهيز متغير EREV بنظام توسيع نطاق Xingyuan المطور من قبل GAC نفسه ، والذي يتكون من محرك 1.5 لتر بقوة قصوى تبلغ 99 حصانا ، كما توفر المحركات الكهربائية خيارات 201 حصان و 165 221 حصانا. ستبلغ سعة بطارية الليثيوم الحديدية الفوسفاتية الداخلية 29 كيلو واط في الساعة ، مما يوفر وصولا إلى الكهرباء النقية يصل إلى 160 كم.

هل سيكون هذا النموذج الأول موجودا أيضا في سوق السيارات الوطنية؟ بالنظر إلى أن GAC Indonesia تخطط لجلب مجموعة طرازات PHEV إلى EREV. بالطبع ، يجب أن تنتظر وجوده.