جاكرتا - جاكرتا - صنع ابتكار تكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية التاريخ مرة أخرى. تمكنت وحدة مرسيدس-بنز EQS المعدلة ببطارية الحالة الصلبة من السفر لمسافة استثنائية تبلغ حوالي 1205 كم دون الحاجة إلى التوقف عن الشحن. ويمثل هذا الإنجاز معلما مهما في تطوير البطاريات الثورية.
"تعد بطارية الحالة الصلبة طفرة جديدة في التنقل الكهربائي. مع نجاح القيادة عن بعد EQS ، نظهر أن هذه التكنولوجيا ليست فعالة فقط في المختبرات ، ولكن أيضا على الطرق السريعة. هدفنا هو جلب هذا النوع من الابتكارات إلى مرحلة الإنتاج الضخم بحلول نهاية هذا العقد وتقديم مستوى جديد من الوصول والراحة لعملائنا "، قال الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في مرسيدس بنز ماركوس شيفر ، على الموقع الرسمي للمصنع ، الثلاثاء 9 سبتمبر.
في هذه التجربة ، يقود مهندسو مرسيدس بنز هذه السيدة الفاخرة من مدينتهم الألمانية في شتوتغارت إلى مالمو ، السويد. على الرغم من أن الطريق الطبيعي يبلغ حوالي 1,205 كم فقط ، إلا أنهم تعمدوا اتخاذ طريق بديل لاختبار أقصى قدر من متانة البطارية. والمثير للدهشة أن هذه السيارة أكملت رحلتها بقوة كافية لا تزال تبلغ مساحتها حوالي 137 كم.
هذه البطاريات القوية الصلبة هي نتيجة للتعاون مع شركة الطاقة الفرعية الأمريكية ، مع تصميم حزمة البطاريات التي تم تطويرها بالتعاون مع فريق مرسيدس F1 في Brixworth. ويقال إن التصلب والحجم "مقارنان" بحزمة بطاريات الليثيوم أيون القياسية على EQS ، لكن سعة الطاقة تزداد بنسبة تصل إلى 25 في المائة. تستخدم هذه البطارية تقنية الخلايا العائمة مع ممززات الرئوية التي تساعد على إدارة توسع وخلايا الانكماش ، مما يزيد من استقرارها وعمر عملها.
لا تثبت هذه التجربة الناجحة الإمكانات الكبيرة لبطاريات الحالة الصلبة فحسب ، بل تعمل أيضا على تسريع تحقيق عصر جديد من التنقل الكهربائي بمسافة أطول بكثير ، مما ينهي المخاوف بشأن "القلق المتنوع" الذي كان يلقي بظلاله على مالكي السيارات الكهربائية.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
