جاكرتا - هل أنت مهتم بامتلاك سيارة كهربائية يمكن شحنها بدون كابل؟
جاكرتا - كشفت بورشه مرة أخرى عن حدود الابتكار في عالم السيارات من خلال تقديم تقنية الشحن اللاسلكي أو Porsche Wireless Charging للسيارات الكهربائية. أصبحت هذه التقنية الأولى في العالم التي تصل إلى مرحلة الإنتاج الضخم بقوة 11 كيلو واط ، أي ما يعادل شاحن تكييف الهواء التقليدي.
اختارت بورشه حدث التنقل IAA في ميونيخ الذي سيعقد في الفترة من 9 إلى 14 سبتمبر لعرض النموذج الأولي الذي يستخدم أحدث التقنيات.
تم تصميم نظام الشحن اللاسلكي هذا لتوفير أقصى قدر من الراحة لمستخدمي السيارات الكهربائية. مع مفهوم "صندوق واحد" ، يتكون النظام فقط من لوحة أساسية مثبتة في منطقة وقوف السيارات ، إما في المرآب أو المرآب أو المنطقة المفتوحة. يحتاج المستخدم فقط إلى إيقاف السيارة فوق الصفيحة ، وسيتدفق الطاقة تلقائيا.
"لا تزال سهولة الاستخدام والممارسة اليومية والبنية التحتية للشحن هي العوامل الحاسمة في استلام التنقل الكهربائي. ونحن فخورون بأن الشحن الأمسي سيكون متاحا قريبا على خط إنتاج بورشه. شحن السيارات الكهربائية في المنزل ليس بالأمر السهل أبدا" ، قال عضو مجلس تطوير بورشه الدكتور مايكل شتاينر ، في غرفة الإعلام التابعة للمصنع اليوم.
كايين إلكتريك هي الطليعة
أول طراز سيتم تجهيزه بهذه التكنولوجيا هو أحدث جيل من بورشه كايين إلكتريك. ومن المقرر إطلاق السيارة في نهاية عام 2025. يمكن للمستهلكين طلب Cayenne Electric مع Porsche Wireless Charging المسبقة للتركيب كخيار إضافي.
يمكن تركيب لوحة الشحن الأساسية ، التي يبلغ حجمها 117 × 78 × 6 سم ووزنها 50 كجم ، بمساعدة خدمة تركيب بورشه. على جانب السيارة ، يتم وضع وحدة المستلم في الجزء السفلي من الجسم ، محمية من الاصطدام والطقس. تم تجهيز النظام أيضا بأجهزة استشعار الحركة والكشف عن الأجسام الأجنبية ، مما سيوقف عملية الشحن تلقائيا إذا كان هناك جسم أو مخلوق حي بين السيارة واللوحة.
يتم دمج الشحن بالكامل مع تطبيق My Porsche ، مما يسمح للمستخدمين بتتبع عملية الشحن وتكثيف السيارة. كما تسهل ميزات مساعدة وقوف السيارات مثل Surround View على السائقين وضع السيارة بدقة على اللوحة.
التكنولوجيا الذكية والآمنة
يشبه مبدأ العمل لهذا الشحن اللاسلكي مبدأ العمل المستخدم على الهواتف الذكية أو تنظيف الأسنان الكهربائية ، أي من خلال نقل الطاقة باستخدام التضاريس المغناطيسية. ينتج تقاطع الإرسال داخل اللوحة الأساسية تضاريس مغناطيسية ، والتي تنتج بعد ذلك التيارات الكهربائية على تقاطع المستلم تحت السيارة. يستخدم النظام تقنية وابل فائقة الوسيط لضمان موقف السيارات الأمثل قبل بدء عملية الشحن.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم اللوحة الأساسية هذه لتكون مقاومة للطقس وتم اختبارها على نطاق واسع ، بما في ذلك بواسطة TÜV Süd ، لضمان سلامتها ومقاومةها. كما حصل النظام على شهادات CE و UL ، مما يضمن الامتثال للمعايير الأمنية والبيئية في أوروبا والولايات المتحدة.
لإضافة المزيد من الجاذبية في IAA Mobility ، عرضت بورشه نموذجا أوليا من Cayenne Electric مع طبقة طلاء مبتكرة قابلة للاشتعال (مسلقة). تتكون طلاء هذه من 25 طبقة رقيقة يمكنها إشعال الضوء أثناء تدفقه كهربائيا ، مما يخلق تأثيرا بصرية ديناميكيا صممه فريق Porsche Style.
سيبدأ الإصدار الأولي لنظام الشحن بدون شبكة من بورشه في أوروبا في عام 2026 ، وسيتبع ذلك في أسواق عالمية أخرى. ومن خلال هذه القدرة الفعالة للشحن اللاسلكي التي تصل إلى 90 في المائة، تظهر بورشه التزامها بجعل الانتقال إلى السيارات الكهربائية أسهل وأكثر ملاءمة لمستخدميها.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #konflik timur tengahجمع
