جاكرتا - تحقق مرسيدس-AMG اختراقا في نهجها المبتكر للسيارات الكهربائية عالية الأداء. في تقرير صدر مؤخرا عن Car and Driver بعد تجربة النموذج الأولي ، والذي تم اقتباسه يوم الثلاثاء 22 يوليو ، تم الكشف عن تفاصيل مثيرة للاهتمام حول النموذج الأولي لأحدث سيارة كهربائية من طراز AMG يعد بتجربة قيادة غير مسبوقة ، كاملة مع صوت محرك V8 مزيف مقنع.
جاكرتا - أبرز الأخبار الكبيرة من سيارة السيدان الرياضية الكهربائية المنافسة بورشه تايكان المبنية على المنصة الجديدة AMG.EA هي مقدمة لتجربة القيادة الكاملة مع محاكاة الصوت وتحرك الأسنان وحتى الاهتزازات. إنها محاولة حقيقية لمحاكاة الإحساس بقيادة AMG V8 التي يحبها المشجعون بشدة.
مع جسم أنيق ومكبس واسع ، فإنه يوفر شعورا حسيا بسيارة رياضية حقيقية. يوفر وضع القيادة "الراحة" تجربة EV مألوفة ، مع توزيع الطاقة الخطية والصمت ، باستثناء الصوت الصغير من المحرك الكهربائي.
ومع ذلك ، فإن كل شيء يصبح مثيرا للاهتمام عند التبديل إلى وضع Sport +. من خلال تدوير القرص المثبت على عجلة القيادة ، سيتم على الفور إعطاء السائق صوت محرك محاكاة ، وتحرك الأسنان ، والاهتزازات التي تتأرجح عبر مقعد عبر مقعد عبر جهاز الاستجابة. الفكرة هي إعادة إنشاء الفروق الدقيقة في قيادة AMG بواسطة محرك V8 ، كاملا مع بلطجة الخانق في وقت "انسحاب الأسنان" والصوت المتأرجح من "العادم". هذه التجربة مقنعة للغاية ، مع حركة سريعة للأسنان تحاكي انتقال العدوى التلقائي المزدوج ، بالإضافة إلى صوت المحرك والعادم الذي يشبه إلى حد كبير محرك AMG V8 twin-turbo 4.0 لتر.
أوضح مهندسو AMG أن هدفهم هو تقديم وضع يوفر المزيد من التعليقات للسائق عند القيادة السريعة ، وهذا ما يشعر به عادة سائقو السيارات التي لديها محركات الاحتراق الداخلي. تم تصميمه لجعل السائق أكثر راحة عند القيادة بسرعة عالية ، وهي نقطة مهمة إذا كنت قد قادت سيارة كهربائية عالية الأداء وتشعر أن التجربة "غريبة" بعض الشيء بسبب نقص الصوت والأوتار. ومع ذلك ، قد لا يكون وضع Sport + هو الوضع الذي سينتج أسرع أداء ، لأن مجموعة الطاقة تقطع الطاقة بالفعل أثناء محاكاة حركة الأسنان.
بالطبع ، ليست هذه هي المرة الأولى التي تلعب فيها السيارات الكهربائية حيلة مزيفة لمحرك البنزين. تستخدم هيونداي أيونيك 5 N أيضا إعدادات مماثلة لمحاكاة حركة الأسنان والموسيقى التصويرية القابلة للتخصيص ، حتى أن السيارة تفوز بجائزة EV للعام. هذا يدل على أن الفكرة مفضلة إذا تم تنفيذها بشكل جيد ، حيث تعترف بأن السيارات الأداء غالبا ما تكون أكثر حول التجربة من مجرد أرقام. هذا ينطبق بشكل خاص على AMG ، وهو قسم أداء عال يبني سمعته فوق صوت V8 المذهل.
لا تزال محرك V8 ذو الصوت الرائع متاحة ، ومن الطبيعي التساؤل عن سبب اختيار الشخص الذي يبحث عن التجربة EV بمحاكاة محرك V8 ، عندما يتمكن من الحصول على EV الأصلي على مجموعة متنوعة من منتجات AMG. في الواقع ، أكدت الشركة أنها تعمل على V8 جديد ، لذلك لن تختفي محركات الاحتراق الداخلي AMG قريبا. ومع ذلك ، حتى أفضل V8 من AMG لن ينتج بالتأكيد أكثر من 1300 حصان كما وعدت الإعدادات ثلاثية المحركات التي تعمل بجميع عجلات AMG GT EV. من الواضح أن AMG ترى قيمة في قدرة منصة EV هذه على دفع قيود الأداء.
للحصول على معلومات ، من المتوقع أن يتم إطلاق أحدث طراز إنتاج كهربائي من AMG على الطرق في العام المقبل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
