جاكرتا - أكدت ليكسوس أن سيارة سيدان IS لن يكون لديها محرك V8 في المستقبل وتقدم نسخة وداع لها للسوق اليابانية.
سيتم تجهيز هذا النموذج ، المسمى IS 500 Climax Edition ، بميزة خاصة ستجعلها عنصرا مستهدفا لعشاق السيارات في بلد ساكورا.
عند إطلاقها من وسائل الإعلام اليابانية Car Watch ، السبت 21 يونيو ، فإن المظهر الخارجي للسيارة هو اللون الرمادي الحيود مع إضافة المعدنيات إلى لون رمادي فاتح.
لدعم أدائها ، يحتوي هذا العدد الخاص من IS 500 على عداد ألومنيوم من 6 قطع من Brembo في الأمام وفرامل أقراص قابلة للتشفير من نوع زعانف ركيزة 380 ملم مع وسادة في الفرامل عالية الاحتكاك ، مما يضمن أداء فرملة عالية.
من أجل أن يبدو رياضيا ، تم طلاء فرمل الفرامل باللون الأحمر الذي يغطيه حزام ألومنيوم تيمبا مقاس 19 بوصة من BBS الأسود المميت.
يحتوي الجزء الداخلي على هالة فخورة ومتنقلة مجهزة بتغطية مقاعد Ultrasuede & Ltex بالأحمر والأسود المتأصلة تتكون من عجلة توجيه ، وجناح ناقلة مع طبقة جلدية أصلية منخفضة التبول.
يحتوي الشاشة الداخلية على لوحة على وحدة التحكم المركزية بتصميم حصري يقرأ "Climax Edition". يحتوي شاشة LCD TFT مقاس 8 بوصات أيضا على رسم خريط مخصص لهذا الإصدار ، مما يخلق طعمها الخاص للسائق.
على الرغم من أن ليكسوس لم تكشف عن مزيد من المواصفات ، فمن المقدر أن IS 500 Climax Edition لديها نفس المحرك مثل F Sport Performance.
المحرك هو 5.0 لتر V8 الذي لديه قوة تصل إلى 472 حصانا عند 7,100 RPM وحد أقصى للتدحرج 535 نيوتن متر عند 4,800 RPM. يتم دمجها مع انتقال تلقائي من ثمانية تسارعات للتحول الرياضي المباشر.
توفر شركة صناعة السيارات الفاخرة تحت رعاية تويوتا IS 500 Climax Edition 500 وحدة فقط في اليابان بسعر 9.5 مليون ين أو ما يعادل 1.069 مليار روبية وتبدأ الشحنات للعملاء في أغسطس من هذا العام.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
